Företaget VBG som har två tredjedelar av världsmarknaden för lastbilskopplingar har under flera år haft visioner om en ny typ av lastbilskoppling. På förra Lastbilsmässan visade företaget en prototyp på en ny helautomatisk koppling där den tidigare "tappen" ersatts av två låsande kilar. Kopplingen har nu testats på marknaden under två år med mycket gott resultat. Föraren som tidigare tvingats lämna lastbilen för att koppla till och från släpet, och koppla samman såväl mekanik som el, luft och hydraulik kan nu lugnt sitta kvar i hytten och använda datorn för att koppla till och från släpet. Sensorer mäter höjdled, sidled samt avståndet till släpet och resultatet kan avläsas på en dataskärm. – Säkerheten är en viktig fördel. Det är farligt att lämna bilen. Ergonomin är en annan viktig aspekt. Att klättra i och ur bilen sliter på både höfter och knän, säger Thomas Bergenklev, marknadschef på VBG. Den nya kopplingen sparar även tid och därmed pengar. Att koppla till ett släp med den nya typen av koppling tar endast 15-20 sekunder. En tysk kund som kör tre-skift med sju fordon har enligt Thomas Bergenklev kunnat minska flottan med ett fordon och personalen med tre personer genom att använda den nya typen av koppling. – En annan effekt som många förare påpekat är glappfriheten. Den nya kopplingen eliminerar de "ryck" som uppstår i traditionella kopplingar när pinnen som fäster släpet glappar. "Rycken" är mycket påfrestande för ryggen, säger Thomas Bergenklev. laddar.