Norr om Mjölby centrum ska två nya järnvägsbroar byggas, det är de norra järnvägsbroarna över Svartån och Vetagatan som ska få dubbla spår och uppdragsgivaren Banverket har gett ordern, som är värd 23 miljoner kronor, till NCC. Bron över Vetagatan kommer att rivas och ersättas med en bredare betongbro för två spår. - Den nya järnvägsbron över Vetagatan bygger vi bredvid den gamla, men när den gamla rivits knuffar vi den nya bron på plats. Vi flyttar alltså bron cirka 20 meter i sidled med hjälp av domkrafter. Det sker när tågtrafiken stängs av under några veckor sommaren 2009, säger Gunnar Wall, entreprenadchef på NCC, i ett pressmeddelande. Totalt har NCC en vecka på sig att lyfta bort spåren, riva den gamla järnvägsbron, skjuta den färdigbyggda bron på plats och lägga tillbaka spåren. Utöver det ska man även gräva bort väg och spränga ur Vetagatan under bron. Totalt sänks gatan 70 centimeter så att den fria höjden under bron blir 4,70 meter. 200 meter bort byggs en stålbro över Svartån, den nya bron byggs jämsides med den gamla och blir helt fristående med eget brofundament. Den gamla och nya bron bildar var sitt spår och förses med bullerskärmar av glas. Grundläggningsarbetet har redan påbörjats och det hela beräknas vara klart i december 2009 beräknas hela arbetet vara färdigt.