Ett annat återkommande inslag i sommarens mediebrus är miljöfrågor med budskapet att vi som valde att resa land och rike runt med bil borde gå och dra något gammalt över oss. Det går dock inte att komma ifrån att bilen ger en flexibilitet som inget annat transportmedel ger. Att passa in bussar, tåg eller båtar kan till och med innebära extra övernattningar och lokala transporter som ofta blir både dyrbara och tidsödande. Det svenska vägnätet blir allt bättre, men det är ingen tvekan om att det inte är så bra som det skulle kunna vara – eller till och med som det borde vara. Viktiga huvudvägar sträcker sig fort farande miltals med sina två fält med korsande trafik och genom tätorter. Stundtals har nivån lyfts till trefältsvägar där det praktiskt taget vid varje tillfälle där en tvåfältssträcka är på väg att ta slut uppstår incidenter därför att någon absolut måste hinna förbi ett långsammare fordon. Fastnade i somras dessutom direkt bakom en utryckande ambulans som under några kilometer tvingades krypa fram i 60 km/h bakom en lastbil, vars förare valde att inte släppa förbi ambulansen innan han körde ut på den – långa – enfältssträckan. Noll vision i all ära, men det är trist om nollvisionen handlar om att noll ambulanser ska hinna fram i tid. I vanlig ordning har förstås också Sveriges mest tillväxtfientliga parti "Miljöpartiet" tänkt till under sommaren. Huvudbudskapet är i och för sig känt, ersätt lastbilstransporter med transporter på järnväg och med båt. Till och med på Miljöpartiet inser man dock att räkorna från Västkusten inte kan levereras med båt till Konsum i Lycksele. Det krävs någon form av lastbil åtminstone någon del av sträckan. Då måste naturligtvis skatten på lastbilstransporter höjas, enligt Miljöpartiet, som verkar lyckligt omedvetna om att dagens kraftiga prishöjningar, inte minst på mat, är främsta orsaken till den förödande inflation som just nu skapar enorma problem för det svenska samhället. Som om det inte räcker med det vill Miljöpartiet begränsa storleken på de svenska lastbilsekipagen. För oss som sett en bild av Sverige på en karta är det lätt att inse att transportsträckorna ofta blir långa och att det saknas realistiska möjligheter att ersätta lastbilstransporterna med järnväg. För att minska miljöbelastningen och hålla nere transportkostnaderna får svenska lastbilsekipage väga upp till 60 ton. Den möjligheten vill nu Miljö partiet sätta stopp för. Ökade kostnader, högre inflation och ökad miljöbelastning följer efter som ett brev på posten. Tack och lov att sommaren skapat goda möjligheter till rekreation och vila. Till och med den styrka som byggts upp under några sköna sommarveckor sätts på stora och svåra prov av så mycket dårskap.