De båda borrmaskinerna, Anna och Katrin, har då tillsammans borrat över nio kilometer tunnel genom Malmös kalkberggrund. Citytunneln består av 17 km järnväg som förbinder Malmö C med Öresundsbron samt knyter ihop det skånska järnvägsnätet och ökar kapaciteten för spårburen trafik i framtiden. Sex kilometer är tunnel under centrala Malmö, elva kilometer är järnväg ovan jord. Malmö Centrum byggs till med en underjordisk del. Nya stationer byggs vid Triangeln och i Hyllie. Det första skoptaget togs den 8 mars 2005. Citytunnelprojektet planeras att vara färdigt år 2011.