Efter närmare 500 dagar har Anna därmed nått sin slutstation efter en resa på drygt 4,6 kilometer. – Det har gått mycket bra, inga stora överraskningar eller motgångar och vi håller tidplanen. Rekordet är 36 meter på ett dygn, säger Johan Brantmark, biträdande projektledare vid City tunneln. Anna startade borrningen i Holma i slutet av november 2006. Efter flera planerade stopp längs vägen – bland annat tre månaders service i bergrummet vid Triangeln var det dags för de avslutande 1,9 kilometerna mellan Triangeln och Malmö C. Sträckan, som med en snäv kurva och en mycket sprickig kalkberggrund med mycket vatten betraktades som den besvärligaste delen, avverkades på 130 dagar. Det ger en genomsnittlig hastighet på cirka 15 meter per dygn. – Visst har det varit mer vatten. Det har bland annat gjort service stoppen lite mer komplicerade, men inte värre än att vi klarat sträckan utan några större svårigheter, säger Johan Brantmark. Annas systermaskin, Katrin, står nu still för service, drygt 500 meter från schaktväggen vid Malmö C dit hon beräknas nå om cirka en månad.