VF-Venieris nya modeller som ersätter VF963 och VF9015 är VF9.63B, VF10.63, VF11.63 och VF12.63. De nya modellerna kommer att ingå i den nya serien på 13 ton eller tyngre. Syftet med produktutvecklingen har varit att öka produktiviteten i det dagliga arbetet liksom att erbjuda en högre komfort. En teknisk detalj som förbättrats är den vältestade hydrostatiska transmissionen från Bosch-Rexroth. Hjullast arna utlovas uppnå 42 kilometer i timmen med lägre bränsleförbrukning än tidigare modeller. Lastarna har försetts med nya Perkins dieselmotorer. Perkins har utvecklat och byggt en ny generation dieselmotorer, Common Rail - 4 ventiler per cylinder och turbo för att matcha de amerikanska och europeiska kraven på utsläpp och buller. Motorn ingår i de tre modellerna VF11.63, VF12.63 och VF 13.63, medan de små hjullastarna VF 9.63B och VF10.63 förses med en fyrcylindrig Perkinsmotor. Hytten till den nya serien har helt designats om från utsidan till insidan. Resultatet har blivit en rymligare hytt med ökad visibilitet. En ny utrustning som kommer att bli standard är en air condition med ett nytt ventilationssystem. Venieri hade till för ett år sedan återförsäljare i Sverige, Mini maskiner i Munkedal, men företaget har avsagt sig uppdraget. - Vi är enbart inriktade på små grävmaskiner och dumprar och måste specialisera oss för att vara framgångsrika. Man måste gå in helhjärtat; halvhjärtade satsningar räcker inte. Att bli specialister även på hjullastare skulle ta allt för stora resurser, märkte vi. Dessutom är det svårt när Volvo är så stora och det blågula hjärtat klappar för Volvos maskiner även om de till stor del är tillverkade utomlands, säger Lars Wennberg, säljare på Minimaskiner. Han tillägger att Minimaskiner numera även har agenturen för Kubota, vilket innebär ett oerhört stort arbetsområde att täcka upp. För den hågade finns återför säljare för Venieri i övriga Norden, Artve OY Kalliokierto i Finland, Bdr Holst Sorensen A/S i Danmark och Hymax AS i Norge.