Vägverkets mätningar 2007 visar att en fjärdedel av de fordon som väger över 35 ton är överlastade. - Det är bekymmersamt att så många fordon är överlastade. Överlastade fordon kan vara en trafikfara, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö, i ett pressmeddelande. Han konstaterar vidare att överlasten bidrar till att slitaget på vägarna ökar, och därmed även underhållsbehovet. - Samtidigt har vi otillräckliga ekonomiska ramar till drift och underhåll. Vi har en tilldelning på åtta miljarder kronor 2007 - vilket är en halv miljard lägre än gällande plan. Det medför att Vägverket inte kan åtgärda vägarna i den omfattning som behövs. Detta innebär även ökade kostnader för såväl näringslivets transporter som för privatbilisten, säger Ingemar Skogö. Siffran är dock faktiskt en liten förbättring jämför med tidigare. Vägverket har mätt både axellaster och bruttovikter på ett 30-tal platser i landet sedan 2002. På elva av de fjorton mätplatserna som mätts varje år sedan 2004 har överlasterna minskat jämfört med föregående år. Siffrorna för 2007 visar att i medeltal cirka 24 procent av fordonen var överlastade. Spridningen mellan mätplatserna var stor, mellan 9 och 44 procent. Ingmar Skogö anser att alla parter måste bidra aktivt för att få bukt med problemet. Vägverket för sin del har beslutat om nolltolerans för överlaster i egna väghållningsentreprenader och kommer enligt Skogö noggrant att följa upp detta krav. - Vi har de senaste åren fört en dialog om problemet med överlasterna med branschen som lovat vidta åtgärder. Konkurrensen snedvrids dessutom när några transportörer kör med överlast medan andra följer reglerna. Jag har även gett Vägverkets regioner i upp