Det tog tolv-tretton år innan 80 000 grävlastare passerat genom fabriken i Case tappning. Tillverkningen inleddes 1995 efter en rejäl upprustning och modernisering av produktionslokalerna. Samtidigt sades tack och farväl till det gamla Benati-namnet. Bland annat talas det om en snabb effektivisering av produktionen med upp mot 30 procent, samtidigt som kvaliteten förbättrades. År 2000 passerades 30 000-strecket, 2004 nåddes 50 000 tillverkade maskiner. Numer lämnar 54 grävlastare fabriken varje dag med arbetet indelat i två skift. Totalt tillverkades ungefär 11 100 grävlastare, 4 100 minigrävare och 880 kompakta hjullastare i Imola-fabriken under förra året. Fabriken har annars närmast uråldriga anor. Under namnet Benati inleddes här tillverkning av plogar för ungefär 120 år sedan. Det familjeägda företaget växte och hade på 1960-talet växt till en koncern med ett flertal när liggande fabriker som tillverkade olika typer av komponenter och redskap. Vid den här tiden började företagsledningen rikta blickarna mot den snabbt expanderade bygg industrin. Ett tidigt resultat blev en grävlastare som utvecklats ur en traditionell lantbrukstraktor. Efter hand förfinades produkten och 1989 blev den starka lokala spelaren Benati en del av multinationella Fiat Hitachi. 1999 var det dags för nästa fas i utvecklingen i och med bildandet av CNH. Platschefen i Imola, Ugo Peressoni, ser ljust på framtiden även om han noterat en avsevärt skärpt konkurrens från mer specialiserade produkter. Hans bedömning är att efterfrågan fastnat kring 80 000- 90 000 grävlastare per år, varav mer än hälften stannar i Europa. – Det betyder att vår fabrik i Imola svarar för mer än 20 procent av det europeiska behovet. Vår försäljning ökade avsevärt under 2007 och vi inledde även tvåskiftsarbete. Bedömningen är att det blir ytterligare volym - tillväxt under 2008, säger Ugo Peressoni.