Den så kallade nordsydaxeln kallas ibland Stockholms pulsåder och består av Söderledstunneln, Centralbron och Klarastrandsleden. Här kopplas södra Stockholm samman med centrum, och nordsydaxeln mynnar ut i Norra Länken. Trafikmängden över dessa leder är enorm, varje dygn åker minst 125 000 bilar bara över Centralbron. Nu ska nordsydaxeln genomgå en behövlig upprustning. Under fyra år ska underhållsarbeten utföras längs hela sträckan. Centralbrons slitna vägbanor ska repareras, och de saltankomna delarna av Södertunnlarna ska också lagas. Trafikleden ska dessutom rustas upp och bli både säkrare och miljövänligare. Det som ska göras är bland annat att förbättra tunnelbelysningen, sätta in ett effektivare trafikstyrningsproblem, sätta en högre mittbarriär på Centralbron (så att bilar får svårare att komma över på fel körbana). Man ska också bygga nya reningsanläggningar för avloppsvattnet från trafikleden och nya fläktar. Teknikkonsulten Grontmij har fått Stockholms trafikkontors uppdrag att leda både projekt och bygge för alla entreprenader, ett uppdrag som är värt cirka 70 miljoner kronor. - Projektet bygger på ett långsiktigt tänkande där konstruktionerna ska möta trafikutvecklingen under minst 80 år fram i tiden, säger Ulf Palmblad, vd på Grontmij, i ett pressmeddelande De flesta av arbetena kommer att utföras sommartid, för att inte störa trafiken i onödan. Reparationerna inleddes redan 2005 och 2010 ska allt vara klart.