VTI har under lång tid mätt slitaget på flera vägar i Stockholmsregionen, och undersökningen visar att slitaget ökat de senaste åren, och att varje fordon i dag sliter bort mer beläggnings material än de gjorde för några år sedan. Syftet med undersökningen var bland annat att se hur beläggningen slits i tätorten och på nylagda slitlager på infarterna och hur stor andel av personbilarna som har dubbdäck. En orsak till det ökade slitaget antas vara att asfalten inte görs med lika slitstarkt stenmaterial som förr. Dessutom har trafiken ökat, och därmed även dubbdäckstrafiken. Trafiken med dubbdäck gör spår i beläggningen, och VTI noterar att det i dag är mer spår i asfalten än det var i början av 2000-talet. VTI uppger att infartslederna slets cirka fyra gånger mer än de innerstadsgator som ingick i undersökningen. En anledning till detta är att man kör betydligt saktare på innerstadgatorna. Slitaget på innerstadsgatorna var cirka 2 gram per dubbat fordon och kilometer medan slitaget på infarts lederna var 5-12 gram. 57 procent av trafiken i Stockholm använde dubbar under vintern 2006-2007. Det är lika mycket som vintern 2004-2005, men lägre än vintrarna i slutet av 1990-talet.