Staten lovar i avtalat att bygga två nya spår på sträckan Kallhäll-Barkarby som ska vara i drift senast 2015. Därefter ska man bygga ytterligare två nya spår på sträckan Barkarby-Tomtebo. Detta projekt kräver dock kommunal medfinansiering. Kapaciteten på Ostkustbanan ska förbättras genom att man bygger dubbelspår genom gamla Uppsala. Även på Svealandsbanan ska kapaciteten ökas, genom att bygga dubbelspår mellan Södertälje och Nykvarn. En ny mötes-station ska byggas i Strängnäs, alternativt ska man bygga dubbelspår på delar av sträckan Strängnäs-Eskilstuna.