Av de leksaker jag omgav mig i unga år, vi pratar sent 1950-tal, minns jag en speciellt. Det var en blå relativt stor plåtmodell av lastbilen Opel Blitz. Varför just denna bil fastnat i minnet vet jag inte, men lätta lastbilar har fascinerat mig sedan dess. Opel lanserade den lätta last bilen Blitz 1930 och modellnamnet hängde med till mitten av 1970-talet. Den tyska produktionen av lastbilar upphörde, men engelsmännen körde vidare med systermärket Bedford (som var namnet på Vauxhalls lastbilar). Sedan dess har det sålts såväl Bedford skåp och Isuzu pickups med emblem från Opel. Inga direkta försäljningssuccéer här hemma och namnet Opel har heller inte förknippats med last bilar. Inte förrän 2001 då före taget presenterade utvecklingssamarbetet med Renault. Samarbetet ledde till tvilling bilarna Opel Vivaro och Renault Trafic. Fransmännen stod för design och motor medan tysk arna/engelsmännen stod för tillverkningen. Tvillingarna blev trillingar när Nissan lanserade Primastar. Modellen har tillverk ats i mer än 550 000 enheter. Vivaro har en totalvikt på 2,8 ton och är Opels mest sålda transportbil. Merparten stannar i Storbritannien, men modellen är vanlig även i Tyskland, Spanien och Italien. I fjol ökade försäljningen 9,3 procent och under årets tre första kvartal registrerades ungefär 52 000 enheter. I Storbritannien säljer tillverkaren dessutom en mängd Corsavan och Astravan (kombibilar med täckta sidorutor). I Sverige heter bästsäljaren Combo, den kompakta lilla bud- och varubilen som baseras på förra generationen Corsa. Inte förrän år 2010 kommer Opel att kunna erbjuda etanoldrivna bilar, och då enbart i Vectramodellen. Sedan en tid finns dock Combo med gasdrift, både i transport- och personbilsutförandet. Gasbehållarna inskränker inte på lastutrymmet. Combo erbjuder högt till tak och rejäla innerutrymmen. Man sitter högt och har bra sikt. Eventuella baksätespassagerare använder skjutdörr, vars nedre fäste tyvärr skapar en hög tröskel som försvårar in- och urstigning.Opels största transportbil heter Movano och är ytterligare ett led i samarbetet med Renault (där modellen heter Master). Modellen byggs för en totalvikt på 2,8 respektive 3,5 ton och på gång är en tung version på 4,5 ton. Motorutbudet består 2008 av tre versioner baserade på 2,5 liters CDTi-motorn, givandes 100, 120 respektive 146 hk (260, 300 respektive 320 Nm). De båda mindre motorerna har, enligt tillverkaren, en bränsle förbrukning på 8,7 liter/100 km, medan den starkaste versionen (som har partikelfilter som standard) förbrukar 8,9 liter/100 km. Movano har sexväxlad manuell låda som standard men kan beställas med elektronisk styrning, Tecshift, vilket enligt tillverkaren ska minska bränsleförbrukningen med sex procent. Det fjärrstyrda centrallåset låser selektivt (kupé och lastutrymme kan låsas för sig). Som tillval finns ESP, olika ljudanläggningar (värst ingen omfattar en cd-radio med navigation på 4x55 W), parkeringsradar etcetera.