I slutet av november är det meningen att franska Chronoflex ska börja erbjuda svenska maskinentreprenörer en snabb hjälp vid de tillfällen då trasiga hydraulslangar annars kan förorsaka både miljöskador och ekonomiska förluster.

Trasiga hydraulslangar är ett problem var de än finns. På en entreprenadmaskin stående på en avlägset belägen arbetsplats kan en sådan skada betyda såväl miljöskador som dyrbar ståtid. En lösning presenteras nu i Sverige av franska Chronoflex. Företaget bildades av en grupp entreprenörer 1995 och målet var att minimera störningar orsakade av trasiga hydraulslangar. Grundidén var att skapa en organisation som snabbt kunde ta sig ut till en maskin med problem och på plats tillverka kundanpassade hydraulslangar. I praktiken fungerar det i dag så att en maskinförare som har problem med hydraulslangen ringer ett call center och direkt får besked om var närmaste servicetekniker befinner sig. Teknikern får i sin tur direkt all information om uppdraget skickat till sin handdator och lotsas till arbetsplatsen med hjälp av gps. Väl där sker felsökning, tillverkning av slang eller byte av koppling samt kontroll av oljenivå. – Med det slang- och kopplingssortiment vi har med oss i bilarna täcker vi 98 procent av alla slängdimensioner på marknaden, säger Stefan Fallenius som håller på att etablera verksamheten i Sverige. – I slutet av november ska vi starta verksamheten med fyra bilar i Stockholm. Målet är att växa via i första hand Göteborg och Malmö så vi har ungefär 40 bilar varav tolv i Stockholm i Sverige inom fem till sex år. – Chronoflex fungerar som ett jourföretag med service dygnet runt sju dagar i veckan. I Frankrike har vi ungefär 250 bilar. Snittiden från det att vi får ett samtal tills vi når kunden är 34 minuter. Snittiden tills reparationen är genomförd är ungefär 1,5 timmar. Vi har exempelvis en fransk kund med ungefär 15 000 enheter. Där ska driftstoppen ha minskat med 30 procent. Företaget ser gärna att kunderna upprättar servicekontrakt, vilket i praktiken betyder en "prenumeration" på hydraulslangar. Poängen är att slangarna då alltid ska bytas ut innan de går sönder. Framför allt har den servicen mött intresse från stora entreprenad-företag och hyrbolag.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se