Det finns tusentals lastbilar och grävmaskiner med bakgavellyftar eller andra lyftanordningar i Sverige. Lyftarna är ofta inblandade i olyckor, och enligt reglerna ska anordningen besiktas vartannat år, separat från fordonet. Många missar detta, och kör därmed olagligt. Nu tar Arbetsmiljöverket i Linköping krafttag mot regelbrytarna.

I Sverige finns närmare 35 000 lastbilar med bakgavellyftar i trafik. Det finns också en hel del andra maskiner och fordon som har bakgavellyftar eller andra lyftanordningar, till exempel grävmaskiner och skyliftar. Enligt de regler som finns ska lyftarna besiktas vartannat år av ett ackrediterat företag. Anordningen ska besiktas separat, det ingår allt inte i besiktningen av fordonet. – Den som köper en ny lastbil med bakgavellyft ska då besikta lyften efter två år, och bilen efter tre, det kan krångla till det om man inte har bra rutiner, säger Gunnel Gyllensvaan Erichs, jurist på Arbetsmiljöverket i Linköping. Enligt Arbetsmiljöverket har bara hälften av lyftanordningarna genomgått besiktning under de senaste två åren. Arbetsmiljöverket misstänker att så mycket som hälften av lastbilarna kan köra omkring med en otillåten bakgavellyft, och i besiktningsstatistiken för 2006 framgår att hälften av alla gräv-maskiner som faktiskt besiktigades fick anmärkning. Brister informationen, till exempel från leverantörerna, om att lyftarna ska besiktas? - Det är möjligt, men alla har ett ansvar för att se till att deras maskiner och fordon är i ordning, särskilt som det blir så svåra olyckor när något väl händer. Gunnel Gyllensvaan Erichs råder entreprenörer att följa reglerna och skapa rutiner så att maskiner, fordon och lyftar besiktas och underhålls som de ska. – Det gäller att skapa en organisation där man har folk som kan sin sak och handhar maskinerna på rätt sätt. Om man direkt lägger in rullorna att en viss anordning ska besiktas så är det svårare att missa det. Oavsett varför man missar att besikta kan det få allvarliga konsekvenser. Den lyft som inte har ett godkänt besiktningsprotokoll beläggs automatiskt med körförbud. Det blir också böter. – Många som besiktar och får anmärkning kör vidare, men det får man inte göra förrän anmärkningarna är åtgärdade, utan godkänd besiktning är det körförbud, förklarar Gunnel Gyllensvaan Erichs. Lyftarna är ofta inblandade i olyckor, enligt Arbetsmiljöverket skadas någon varje månad av en bakgavellyft, och cirka 200 sådana olyckor har lett till sjukfrånvaro under de senaste tre åren. Verket misstänker också att det faktiska antalet är mycket högre. En anledning är att de inrapporterade olyckorna inte anger att en lyftanordning finns med i bilden utan beskriver olyckan som "träffad av last" eller liknande. Trots att det är straffsanktionerat att inte rapportera in arbetsplatsolyckor till Arbetsmiljöverket är det dessutom många som låter bli, det tycker kanske att det inte var så farligt. Många enmans-entreprenörer ser sig dessutom ofta som "ett med maskinen", och tycker kanske att det var deras eget fel om de klämde sig, säger Gunnel Gyllensvaan Erichs. Det handlar dock inte alltid bara om att klämma sig. Olyckorna med lyftar kan bli riktigt allvarliga, och tekniska brister är ofta boven i dramat. – Olyckorna kan bero både på att lyften är dålig och att den som kör den handhar den på ett felaktigt sätt, säger Gunnel Gyllensvaan Erichs. För att råda bot på regelbrytandet kommer Arbetsmiljöverket i Linköping att ägna hösten åt att inspektera bakgavellyftar och andra lyftanordningar, inte bara på lastbilar, grävmaskiner och skyliftar, utan också på lastbryggor vid terminaler med mera. Totalt ska 100 företag i Östergötland och Södermanland inspekteras. – Det är ett angeläget område eftersom det är en riskfylld hantering där det kan vara lite knöligt att ta till sig reglerna. Vi kommer att kontrollera att anordningarna är besiktade, men om vi hittar en lyft som är undermålig och som vi tror att företaget kommer att fortsätta använda, kan vi belägga den med ett omedelbart förbud, säger Gunnel Gyllensvaan Erichs.

Ulrika Andersson

ulrika.andersson@allerbusiness.se