Redskapsbärarna är oumbärliga för JR Förvaltning, som sköter mark och fastigheter i flera stockholmskommuner. Maskinparken sköts därför noga, alla fordon och maskiner servas regelbundet och tvättas i branschens enda Svanenmärkta tvättanläggning.

JR Förvaltning sköter både inre och yttre fastighetsskötsel åt flera kommuner och andra fastighetsägare i Stockholms län, och för dem är smidiga maskiner ett absolut måste. Behoven skiftar mellan uppdragen, och man har därför en mycket varierad maskinpark, med stora Volvo-lastare, flera lastbilar, en hel armada av pickupbilar, en hel drös gräsklippare, minigrävare och redskapsbärare av olika märken. Maskinparken är relativt ny, alla maskiner är inköpta på den här sidan sekelskiftet. De mindre maskinerna används flitigt. Minigrävarna en Take Job och två Kubota nyttjas till mindre grävjobb, till exempel att anlägga lekplatser. Redskapsbärarna får slita året runt, sommartid med gräsklippning och vintertid med plogning och sandning. JR Förvaltning har ett tiotal Wille från 1-4 ton, och lika många Trans Pro, som är lite mindre än Wille och saknar lastare fram. Man har också en nyinköpt Trans Pro Giant, en lite större maskin som klipper och plogar lite bredare. Redskapsbärarna är kompakta och smidiga, och kommer in nästan överallt. Viktigt för den som jobbar åt fastighetsbolag och kommuner. – När vi jobbar i bostadsområden är det ofta trångt, då passar redskapsbärarna bra. Ska vi ploga en större parkeringsplats tar vi en Valmettraktor eller en L70 i stället, förklarar Magnus Åström, maskinförare på JR Förvaltning. Redskapsbärarna utrustas med skopor, gafflar eller plogar. – Till Willen har vi också en sandsop, berättar Magnus Ågren, Trans Pro och Wille används till samma slags jobb. – Men ska vi flytta jordmassor till exempel om vi ska göra en ny rabatt, tar vi Willen, som har skopa, säger Magnus Ågren. Maskinerna står normalt uppställda i förråd i sitt verksamhetsområde. Förarna ansvarar för att kolla oljor och varje fredag ska maskinerna tvättas. – De ska vara fräscha till måndagen, säger Jan Rundström. Med jämna mellanrum ses maskinerna också över vid JR Förvaltnings egen verkstad i Arninge. Där servas alla företagets fordon och maskiner av egen personal. Enligt Magnus Ågren behöver man sällan byta komponenter på maskinerna. – De är fräscha. I Arninge finns också en Svanenmärkt tvättanläggning. Det finns bara tre Svanenmärkta tvättanläggningar i Sverige, och vår är den enda i vår bransch, säger Jan Rundström vd på JR Förvaltning. När företaget bytte lokaler för några år sedan fanns anläggningen redan där, men halvfärdig. – Vi färdigställde den, men det dröjde innan vi insåg hur bra den faktiskt var, minns Jan Rundström. Tvättanläggningen är ett slutet system, där allt vatten återvinns. Det renas genom kokning, och smutsen hamnar i en kubikmeterstor behållare, som töms med jämna mellanrum. En gång om året byts vattnet ut. – Sedan är det också viktigt att använda rätts sort miljömärkta tvättmedel, tillfogar Jan Rundström. Företaget har vuxit en hel del på senare år, och Jan Rundström räknar med att det ska omsätta 100 miljoner kronor i år. I takt med detta behöver man också köpa in fler maskiner. Alla bilar och många av maskinerna är vita. Ett medvetet val, berättar Jan Rundström. – Det handlar mycket om maskinvård, vitt bra färg, man ser lätt om något är fel, om det läcker olja och om det är smutsigt. Sen vill jag känna igen mina maskiner, inte minst ur stöldsynpunkt. Det är också bra om kunderna känner igen dem. Sedan går det så klart inte att lacka om en L70, men där det är möjligt vill jag att maskinerna ska vara vita, inte minst för att det är snyggt också!

Ulrika Andersson

ulrika.andersson@allerbusiness.se