Ett av Volkswagen-koncernens huvudmål är att andra generationens biobränsle snart ska kunna lanseras globalt. Därför har nu företaget köpt en minoritetspost i Choren Industries i tyska Freiberg. Målet är att medverka till en kommande introduktion av ett syntetiskt bränsle. Det är Volkswagen och Daimler som tillsammans med Choren har undersökt potentialen, de ekonomiska möjligheterna och energibalansen hos syntetbränslet sedan 2002. Aktieägandet är ett viktigt steg mot en systematisk användning av andra generationens biobränsle och ett stöd till en kommande utveckling av produktion världen över. Med en plan på en årlig produktion av 200 000 ton blir dessa fabriker en milstolpe för en global introduktion. Företaget Choren bygger just nu världens första kommersiella testanläggning i Freiberg och från 2008 förväntas fabriken producera cirka 15 000 ton bränsle per år. Detta anses räcka för att möta behoven hos cirka 15 000 bilar. Senare planeras en större fabrik med en årlig kapacitet av 200 000 ton. De planerade anläggningarna har potential att ge ett tydligt bidrag till att förverkliga den tyska regeringens klimatmål. – Volkswagen har aktivt stöttat utvecklingen och produktionen av den andra generationens biobränslen, kända som Sun Fuel, under en lång tid. I jämförelse med första generationen, kan andra generationens biobränslen faktiskt ge en tredubblad avkastning samtidigt som de inte konkurrerar med livsmedelsproduktion. De hjälper till att minska växthusgaserna med cirka 90 procent, säger Dr Wolfgang Steiger, chef för Group Research, Powertrains, inom VW-koncernen. Bränslet, kallat BTL, är förhållandevis rent och fritt från svavel och aromer. BTL produceras av olika typer av växter och restavfall, och konkurrerar därför inte med mat- och foderproduktion. Det behövs inte heller någon förändring av den befintliga infrastrukturen för bränslet när det gäller distribution och lagring. Dessutom är det kompatibelt med såväl dagens som morgondagens dieselteknologi.

Klas Skarin

klas.skarin@allerbusiness.se