Ökad miljöhänsyn, bättre lönsamhet och ökad säkerhet. Det lovar Michelin användarna av XFN 2+, företagets nya vinterdäck för lastbilars styraxlar.

Enligt tillverkaren har det nya däcket tre stora tekniska fördelar jämfört med föregångaren XFN+, vilket uppnåtts genom att använda företagets patenterade lamellteknologi. I korthet utlovas upp till tio procent bättre väggrepp i kurvor på snö och våta vägar, 15 procents bättre kilometer- resultat och fem procents kortare bromssträckor. – Det har varit viktigt för oss att utveckla ett däck som både sparar miljön och åkarnas plånböcker utan att göra avkall på säkerheten. Med vår senaste modell har vi lyckats utveckla ett däck som dessutom är ännu säkrare än tidigare, lovar Johan Winberg, produktspecialist för lastbilsdäck på Michelin Nordic. Den lamellteknologi det handlar om innebär en struktur av slitbanan, som kan beskrivas som "korsade" (tvärs- och längsgående), dubbelvågiga lameller i mönsterklackarna. Däcket utlovas passa flera typer av vinterkörning, exempelvis timmertransport, regional distribution, styckegods och kyltransporter. Stommarna accepteras för regummering med företagets Remix. Det nya däcket lanseras i dimensionen 315/80 R 22.5.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se