Vägverket Produktion kan komma att utrusta tusentals av sina fordon med positioneringssystemet Heartbeat. Intresse finns även utomlands för Doroteabaserade Viewserves webbaserade produkt.

Svenska Viewserve ska under minst två år leverera tjänsten Heartbeat till Vägverket Produktion. De betecknar ordern som viktig. – Det är viktigt för oss att få deras kvalitetsstämpel, kommenterar Anders Lövbrand, Viewserves grundare och vd. Ordern har ingen exakt storlek. Avtalet löper på minst 48 månader, och går ut på att Vägverket Produktion ska utrusta de fordon som ska ha gps-uppföljning med positioneringssystemet Heartbeat. – Det är ett krav i dag vid vintervägunderhåll. Sedan beror det på hur många distrikt Vägverket Produktion får i kommande upphandlingar, men vi räknar med att ordern potentiellt är värd 30 miljoner kronor, sköter vi oss kan det handla om tusentals fordon, säger Anders Lövbrand. Heartbeat riktas till kunder som behöver få en överblick över de fordon eller maskiner de har. – Vi säljer mycket till entreprenadbranschen, men har också funnit att pistföretag har precis samma problem. De har dyra, tunga maskiner som kostar mycket per timme, och de behöver därför kunna kontrollera verksamheten och sina olika arbetsområden. Heartbeat består rent tekniskt av en kombinerad GPS och GPRS-sändare som sätts på fordonet. Sändaren skickar sedan all information om vad fordonet eller maskinen gör till Viewserves server. Där sammanställs informationen och presenteras på internet, där kunden i realtid kan följa det som händer och sker med ett visst fordon. Systemet gör det möjligt att få ut både rapporter och statistik, och det finns också larmfunktioner. Syftet är att optimera resultatet, och även att kunna visa och, i förekommande fall, bevisa i efterhand vad ett visst fordon och en viss förare uträttat under dagen. – Kunden kan till exempel se hur fort fordonet kör, om saltaggregatet är på, hur mycket salt det lägger ut, med mera, säger Anders Lövbrand. Han uppger att systemet fungerar nästan överallt. – Där det inte finns någon täckning så buffras informationen, och skickas när man sedan får täckning, förklarar han. Enligt Viewserve kommer Heartbeat till och med att kunna bidra till Vägverkets nollvision. Eftersom Vägverket kräver av sina entreprenörer att de måste rapportera in var de har saltat, hur mycket de har saltat, vilka vägar som inte är säkra ännu och så vidare, så tror vi att vårt system, som tillhandahåller just den informationen, kommer väl till pass, säger Anders Lövbrand. Viewserve har hittills ägnat den svenska marknaden det mesta krutet. Nu börjar man dock sikta även på Europa. – Vi har redan en del kunder i Alperna, där olika pistföretag i skidorterna använder vårt system. Nu har även det franska Vägverket och Frankfurts kommun visat intresse för vår produkt. Det är spännande!

Ulrika Andersson

ulrika.andersson@allerbusiness.se