När den svenska uttagningen avgjordes på Mantorp sparades det inte på utmaningar. Eller vad sägs om följande två av de tre moment som var aktuella? Att från ett dumperflak köra en liten kompaktbandlastare nerför en brant backe och samtidigt balansera en hink i skopan. Därefter ta sig genom en hinderbana som bland annat innebar att svänga runt ett oljefat. Ett andra moment var att spaka en M316D hjulgrävare utmed en bana kantad av röda koner och ta ett stort däck från marken, svänga hela maskinen och manövrera den så att det går att trä ett däck runt ett oljefat. Oljefatet fick inte röra sig. Eftersom alla koner var markerade märktes det genast om någon flyttades och då blev det minuspoäng. Tomas Klasson klarade strapatserna bäst och skapade totalt ihop 154,54 poäng, tätt följd av Ulf Mattson med 152,43 poäng medan Christer Persson kammade hem 150,31 poäng. Tomas Klasson, 28 år och anställd vid Varbergs Schakt är bondson och bondgården i familjens ägo har lagt grunden till körskickligheten. – Jag började tidigt köra traktor med olika slags redskap så det har nog varit en bra träning. Någon speciell uppladdning nu? – Nej. Jag kör ju dagligen på Varbergs Schakt men funderar på att också provköra större hjullastare. Tomas Klasson har varit med i de större sammanhangen tidigare. Han placerade sig på en andra-plats i Cats Sverigefinal för tre år sedan. Och kom på 21:a plats i finalen i spanska Malaga. Tomas Klasson började arbeta med att köra olika entreprenadmaskiner för åtta år sedan, direkt efter gymnasiet och lumpen. Tidigare har den svenska tävlingsrepresentanten Pon Equipment haft flera kvaltävlingar på olika platser runtom i landet. Men i år blev upplägget ett annat och man valde att ha bara en kvalomgång. – Vi ville satsa maximalt på tävlingen i samband med Maskin-Expo på Barkaby Flygfält, säger Kristian Johansson, Cats tävlingsledare. – Det innebar att vi kunde få ihop tillräckligt med personal för att ta emot så många tävlande som möjligt. Av ett hundratal deltagare gallrades tolv finalister ut som på Mantorp fick göra upp om vilka tre som kommer att representera Sverige i Europa-finalen. – Kvaliteten på årets förare är mycket hög. Redan efter två moment insåg jag vilka som skulle vinna, säger Kristian Johansson. Finalen äger rum i Malaga den 1-5 oktober för tionde året i rad så med andra ord firar man tio-års-jubileum. De bästa förarna från 23 länder i Europa och Mellanöstern kommer att göra sitt bästa för att vinna. År 2006 kom Per-Erik Johansson på en ärofylld andraplats och Sverige blev "Bästa Nation", totalt sett.

Monica Almgren

monica.almgren@allerbusiness.se