Det skulle kunna vara ett månlandskap, men den svarta stenöknen är formad av stelnad lava högt upp på vulkanen Etna. På höjder som till och med överstiger 3 000 meter har under några hektiska veckor infrastruktur för trafik och skidåkning återställts efter lavans förödande inverkan.

Den italienska vintersportorten Madonna di Campiglio sitter fast förankrad i minnet hos många svenskar. Här vann skidvirtousen Ingemar Stenmark sin första av 86 världscupssegrar 17 december 1974. Sestriére, Bormio, Val Di Sella, och Canazei är andra italienska skidorter som får det att vattnas i munnen på skidfantaster. Mindre känt är att det faktiskt också finns skidbackar på Etna på Sicilien under en del av säsongen. I varje fall så länge den alltjämt aktiva vulkanen inte bestämmer sig för att sätta käppar i hjulen för utförsåkarna, vilket bland annat hände år 2000. Askan vid det häftiga vulkanutbrottet lär ha följt med vindarna ända till Libyen på andra sidan Medelhavet. På närmare håll ställde lavaströmmarna till med betydligt större skadegörelse, bland annat när de drog fram genom skidområdet på Etnas sluttningar. Skidåkning i all ära, men än värre blev det förra året när ett nytt utbrott bland annat omöjliggjorde användandet av en väg som förbinder vulkanens norra och södra sidor. I synnerhet är vägen av stor strategisk betydelse som transportled i händelse av utbrott. Med start i somras inleddes därför ett samarbete mellan Etna Park Authority and Cabelway samt New Holland Construction med syfte att sätta infrastruk-turen i användbart skick. Arbetet genomfördes med hjälp av en Iveco Trucker och tre maskiner från New Holland: bandgrävarna E485 och E215B, byggda i San Mauro samt en W190B hjul-lastare byggd i Lecce. Enligt Riccardo Antico, Italienchef för New Holland Construction, var det ett mycket hårt arbete på svårtillgängligmark, 3 300 meter över Medel-havets yta. Varje maskin hade primärt sin speciella uppgift att fylla. Den största bandgrävaren användes huvudsakligen som produktionsmaskin, medan den mindre grävaren användes för finplanering och för att röja lavastycken från det underliggande berget. Hjullastaren användes i första hand för att göra i ordning i skidområdet och transportera det material som behövdes för finplaneringen upp till 2 500 meters höjd.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se