Jeep Wrangler Unlimited har sett dagens ljus.

1941 fick Jeep uppgiften att förse USA:s stridande förband med ett enkelt och robust fordon för transport av fyra personer och lättare beväpning. Wrangler har kvar de terränggående egenskaperna, även om bilen i dag kanske främst efterfrågas i civila sammanhang tack vare andra kvaliteter. Den modell som tar sig fram bäst i terräng är utrustad med fyrhjulsdrivningen Rock-Trac och har tilläggsnamnet Rubicon. Nu finns dessutom Unlimited-versionen som innebär premiär för Wrangler i fyrdörrarsutförande. Wrangler levereras med både hard top, plastkåpa över alla sitt-platser, och motsvarande soft top, sufflett. Med avtaget plasttak kan bilen köras öppen och är därmed i Unlimited-utförande världens enda i dag serietillverkade fyrdörrars cabriolet. Hard topen kan för övrigt tas av i sektioner. Hela taket behöver inte tas bort. Större hjul och ökad markfrigång gör att nya Wrangler fått bättre terränggående egenskaper än föregångaren. Dessutom utlovas att en intrimmad drivlina ska göra att bilen svarar snabbare på förarens intentioner. Som tillval på Rubicon-versionerna finns möjligheten att koppla loss de främre krängningskamrarna. Även färden på vanliga vägar ska vara bekvämare än tidigare, bland annat tack vare längre axel-avstånd, effektivare gasstöt- dämpare, mjukare fjädring och en mer vridstyv ram. Säkerhetsmässigt har den nya generationen tagit ett stort kliv framåt med hjälp av anti-sladdsystemet ESP, anti-vältfunktionen ERM och såväl front- som sidokrockkuddar. V6-motorn på 3,8 liters cylindervolym har vässats en del. Effekten har ökat till 199 hästkrafter och vridmomentet till 315 Nm vid 4 000 varv per minut. Samtidigt har bränsleförbrukningen, enligt tillverkaren, sänkts till 11,6 liter per 100 km. Givetvis utlovas den klara miljökraven EU4/2005. Frånpriset anges till 229 900 kronor med V6-motor och automatlåda. Fyradörrarsversionen är cirka 20 000 kronor dyrare.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se