– Vi gör det möjligt att ha samma säkerhetsutrustning i tjänstefordonet som i den egna bilen, utan att behöva betala extra för det, säger märkeschef Rainer Jonsson.

Mellan åren 1996 och 2000 sålde Skoda pickup-modellen Felicia. Den blev snabbt populär bland hantverkare och fastighetsskötare med både lågt pris och stor lastkapacitet rostskydd och bullernivån var det sämre med. Trots detta såldes drygt 17 000 Skoda Pickup i Sverige och i augusti kommer arvtagaren Skoda Praktik. En betydligt modernare bil som baseras på Skoda Roomster. I grundversionen är den utrustad med fyra airbags, ABS och ESP (antispinn och antisladdsystem) bältespåminnare och bältessträckare på både förar- och passagerarsäte som standard. – Det borde vara naturligt för alla som kör den här typen av bil i tjänsten att ha minst lika höga säkerhetskrav på tjänstebilen som på den egna bilen. Därför är vi naturligtvis stolta och glada över att som första bilmärke i landet lansera en liten transportbil med full säkerhetsutrustning som standard, säger Rainer Jonsson. Ett skäl att Skoda väljer att framhålla säkerhetsutrustningen är också att man vill väcka debatt runt transportbilars säkerhet. Det kanske också behövs med alla de tusentals gamla Skoda Felicia som fortfarande rullar på landets vägar? – Varför är det inte lika naturligt att satsa på full säkerhetsutrustning i tjänstefordonet som i bilen som används privat? Jobb-bilen nyttjas ju ofta mer än den privata, och det faktum att den många gånger lastas tungt har direkt påverkan på bilens köregenskaper och därmed säkerheten. Inte bara för föraren utan för alla medtrafikanter, säger Rainer Jonsson. Skoda Praktik har en lastvolym på 1 900 liter, en maxlast på 545 kg och erbjuds med flera olika motoralternativ. Grundversionen är även utrustad med radio, fyra högtalare, fjärrstyrt centrallås, strålkastarspolning och tonade rutor.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se