Ungefär 1 200 000 ton berg och jord motsvarande mer än 55 000 lastbilstransporter ska hanteras av Såab och Märsta Förenade Åkeriföretag i det största kontrakt som konsortiet hittills tecknat.

Det är inte ofta en schaktentreprenör drar in drygt 55 miljoner kronor i ett enda uppdrag, inte heller att uppdraget beräknas sysselsätta ungefär 30 fordon under ett helt år. Det extraordinära kontraktet omfattar att lasta och transportera bort cirka 1 200 000 ton berg och jord från den plats där Igelstaverket Sveriges största biobränsleeldade kraftvärmeverk så småningom ska resa sig. Beställare är JM som bygger verket för Söderenergis räkning. Konsortiet Såab-Märsta Förenade har sedan tidigare uppdrag som transportörer av bergmaterial i flera stora infrastrukturprojekt, bland annat vid Norra Länkens fyra arbetstunnlar i Stockholm och vid den påbörjade arbetstunneln för Citybanan. – Då över 50 miljarder kronor ska investeras i Storstockholms infrastruktur de närmaste 20 åren så kommer det att ställas stora krav på att det finns tillräckligt med kostnadseffektiva transport- och maskintjänster för dessa stora projekt, säger Hans Enelius, vd för Märsta Förenade. Ett sätt att skärpa konkurrensen inför de större upphandlingarna kan vara att bilda konsortier. Bland annat får fler aktörer förutsättningar att kunna leverera tjänster även på sådana projekt där respektive part, var och en för sig, inte kan erbjuda tillräcklig kapacitet. Södertäljebaserade Såabs vd Håkan Lind menar att geografin spelar en avgörande roll när det gäller att kunna bedriva kostnadseffektiva transporter. Bland annat hävdar han att företaget i samarbete med Märsta Förenade i Märsta täcker hela ABC län med två transportnav. De båda företagen omsätter tillsammans något över en miljard kronor och sysselsätter drygt 750 fordon och maskiner.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se