Det talas mycket om den kinesiska anstormningen, men det finns leverantörer av entreprenadmaskiner på betydligt närmare håll som nu börjar ta allt större marknadsandelar. På Bauma listades exempelvis närmare 60 utställare från Turkiet fler än från Sverige. Bland de turkiska företagen fanns Cukurova som visade upp delar av sitt grävlastarprogram. Och här tycks ingen ens ha hört talas om Jantelagen. Målet är att växa både på befintliga marknader och på nya. Tilltron till de egna produkterna är minst sagt stark. I dag säljer vi våra maskiner i 22 länder från Spanien till Sydafrika. Bland annat är vi starka i Mellanöstern, Nordafrika och i flera före detta Sovjetstater. Responsen på våra produkter har varit så god att vi nu använder Bauma som marknadsplats för att förstärka och bredda vårt nät av återförsäljare, både på befintliga marknader och på nya, säger Ersin Topkarci på Cukurova. Cukurova-koncernen är ett av de största konglomeraten i Turkiet och verksamt inom betydligt fler sektorer än produktion av bland annat entreprenadmaskiner och transportfordon. Andra ben att stå på är energi, handel, finans, byggentreprenader, informations- teknologi och media. Totalt är verksamheten fördelad över 139 bolag. Maskintillverkningen inleddes 1968 med jordbruksmaskiner med en licens från John Deere som bas. Efter 18 år och 26 250 tillverkade enheter började Cukurova Makina Imalat Ve Tic tillverka maskiner för jordförflyttning år 1986. I dag produceras runt 2 000 enheter per år i den 14 444 kvadratmeter stora fabriken i Tarsus. Huvudsakligen handlar det om grävlastare och gaffeltruckar, men också hjullastare. – Vår nuvarande serie grävlastare har vi tillverkat i ungefär fem år och nu visar vi även prototypen till en helt ny generation. Just nu tillverkar vi också prototypen till de grävmaskiner som vi räknar med ska lanseras i mitten på 2008, säger Ersin Topkarci. Grävlastarna finns i fyra modeller med arbetsvikter från 7,1 till 8,7 ton. De tre största modellerna är utrustade med turboladdade Perkins-dieslar på 74,5 kW (100 hk) vid 2 200 varv/minut och med ett vridmoment som anges till 412 Nm. Den minsta har en Kirloskar-diesel som standard, men kan fås med en Perkins-diesel på 63 kW (85 hk) och vridmomentet 302 Nm. Den största och minsta modellen har Carraro-transmission medan mellanstorlekarna är utrustade med transmission från ZF.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se