Två kraftfulla bandgående fackverkskranar blev lösningen när en serie gigantiska broelement skulle sättas på plats i besvärlig storstadsmiljö.

Trafikproblem finns snart sagt överallt. Men det finns många sätt att komma över svårigheterna. Ett faktum står dock förhållandevis klart. Svårigheterna tenderar att bli större ju fler människor som berörs. Samtidigt innebär det att tekniken utvecklas. I täta stadsmiljöer är det ofta helt omöjligt att jobba med exempelvis platsgjutning. Stora gjutningar kräver antingen egna betongstationer som inte får plats eller en strid ström av betongbilar som kan strula till det för övrig trafik. Lösningen blir då ofta någon form av prefabricering, vilket skapar andra svårigheter. Montagen måste oftast göras nattetid när trafikintensiteten är lägre och ofta dessutom på kort tid. Det blev exempelvis det japanska specialistföretaget Uchmiya Transportation & Engineering varse när företaget skulle medverka vid monteringen av broelement vid ett större motorvägsbygge i Tokyo. Som om det inte räckte med mycket begränsade ytor att röra sig på och begränsad tid så handlade det dessutom om ett område utsatt för bland annat vindarnas i det här fallet allt annat än välkomna spel. Dessutom var det inte vanliga standardelement det handlade om. Brosektionerna vägde upp till 250 ton och var som mest 39 meter långa. För att lösa uppgifterna valde företaget bland sina 28 stora Kobelco-kranar och valde till slut att lyfta elementen i samverkan mellan en 7800-modell med kapacitet att lyfta 750 ton och en SL13000 med 800 tons kapacitet. För kranförarna blev det ett utmärkt tillfälle, både att hålla tungan rätt i mun och att med stor precision sätta brons beståndsdelar på plats.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se