Inte minst uthyrningsföretag har varit i blickpunkten för Ahlmann när företaget utvecklat en ny kompakt och självstabiliserande hjullastare med monobom och stor hytt.

Sedan 1952 har Ahlmann tillverkat sin karaktäristiska svänglastare. Efter hand kompletterades produktutbudet med mer konventionella midjestyrda hjullastare. På Bauma kommer besökarna att mötas av tre modeller i en helt ny serie mycket kompakta midjestyrda hjullastare, bland annat försedda med monobom. Maskintypen har i princip tagits fram med utgångspunkt från ett vitt papper. Ett mål var att utveckla en lättanvänd, stryktålig och lättservad maskin för bland annat uthyrningsmarknaden. Vid den första anblicken är det omöjligt att inte notera lastaggregatets utformning i ett stycke. Företaget har kallat sin monobom-lösning för ASAP (Ahlmann Single Arm Power). Snabb lastningscykel och bra sikt mot redskapen har varit viktiga mål när lastaggregatet utvecklades. Med hjälp av bland annat så kallad z-kinematik utlovas säker parallellföring och över huvud taget säkert arbete vid allehanda arbetsmoment. Tippcylindern är inrymd i lastaggregatet, skyddad från både stötar och vädrets växlingar. Ytterligare två cylindrar ger den styrka som behövs även vid tyngre lastarbeten. Skopan 0,70, 0,85 eller 1,0 kubikmeter beroende på modell ska klara tippning upp till 2,5 meters höjd. Även hytten är nyutvecklad med stora glasytor inklusive en del av taket för att förbättra sikten vid exempelvis lastning av en lastbil. Tillverkaren utlovar också bekväm stol, genomtänkta reglage, förvaringsutrymmen, trestegsventilation och värmeanläggning. Air condition finns som tillägg. En ambition är att skapa en mycket kompakt maskin. Det märks exempelvis genom en slimmad motorhuv som underlättar sikten bakåt. Det märks också genom höjden som inte är mer än 2,47 meter. Om så skulle behövas kan hyttens övre del dessutom monteras bort på, enligt företaget, mindre tid än en kvart. För att ytterligare förbättra sikten bakåt har avgasröret riktats neråt. Enligt tillverkaren innebär lösningen också att föraren blir mindre påverkad av värme och buller. En alternativ lösning är att flytta upp avgasröret ovanför hyttens tak. Kraften kommer från en fyrcylindrig diesel med 62 eller 67 hk. Låg bränsleförbrukning utlovas liksom långa serviceintervaller. Topphastigheten anges till 20 km/h, men maskinerna kan fås med möjlighet att köra i 30 km/h. Servicepunkterna har samlats och är lätt tillgängliga. Ytterligare ett begrepp är ASSC som står för Ahlmann Self Stabilizing Concept. Bland annat ska axlarnas konstruktion bidra till ökad säkerhet vid arbete i oländig terräng. Bauma blir också premiärvisning för den nya generationen svänglastare som utrustats med nya Deutz-motorer för att klara de skärpta emissionskraven. De två större modellerna AS 150 och AS 210 har hydrostatisk drivning och powershift, en kombination som utlovas ge både jämn körning, minskad bränsleförbrukning och minskade utsläpp. Maskinerna har också en mer ekonomisk inställning som minskar bränsleförbrukningen ytterligare under transporterna som kan göras i upp till 40 km/h.

Morgan Anderssson

morgan.andersson@allerbusiness.se