Klar i mars var det sagt men mindre än två månader efter det stora vägraset på E 6 i Småröd öppnades vägsträckan igen. Prislappen för renoveringen blev 120 miljoner kronor.

Den 20 december förra året öppnade sig en 400 x 200 meter stor grop i vägen, när ett skred raserade E 6 vid Småröd i Munkedals kommun. En hårt trafikerad vägsträcka fick omdirigeras till småvägar och färjor. Efter en rekordsnabb insats kunde en ny vägbana invigas den 15 februari, 57 dagar efter raset. En första bedömning efter raset gav prognosen invigningsklart till sommaren. – Jag hade nog väntat mig att stå här och inviga fram i sommar: Men arbetet har gått bättre än vi kunnat hoppas och jag tror att det finns mycket att lära av det här, sa Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö vid invigningen. När prognosen reviderades till körklart i mars ansågs det som en stor framgång. Att tiden kunde kortas ytterligare med två veckor har flera orsaker. Den första är att marken visade sig vara stabil efter skredet och inte krävde stora dyra stabiliserings- arbeten. Vädret har gynnat vägbygget med plusgrader och små regnmängder och genom att man valde att bygga upp vägen i samma sträckning som den gamla behövdes inga nya tillstånd eller långdragna markförhandlingar. De tillstånd som varit nödvändiga har dessutom olika myndigheter behandlat med expressfart. – Vi kan inte bygga vägar med så här stor insats i vanliga fall, men vi borde kunna bygga vägar och annan infrastruktur snabbare än i dag. Det finns mycket att vinna på det. När vi blev klara med E 4 förbi Uppsala tio månader före plan så innebar det en samhällsekonomisk vinst på 60 miljoner kronor, sade Ingemar Skogö. Det man nu gjort är att återställa den gamla E 6 i samma läge som förr, men aningen bredare. Skredet har kostat staten 120 miljoner kronor enligt nuvarande beräkningar. Vägverket har bara fått in några få ersättningskrav ännu. En orsak är att företagen inte hunnit summera sina extrakostnader.

Monica Almgren