Distributionsbilen Volkswagen Crafter tillverkas i flera olika utföranden men Atacama lär vi aldrig se i produktion. Den ska snarare ses som en designstudie och idékläckare om vad man kan göra med en Crafter.

Volkswagens designavdelning i bilkoncernens huvudstad Wolfsburg fick i uppdrag att bygga om en standardbil till tufft offroadekipage. Fronten på Crafter har redan i original en aggressiv design så det var "bara" att lyfta chassiet, montera fördelningslåda och en drivande framaxel. Konceptet kompletterades med de sedvanliga attributen som redan på avstånd talar om för oss att detta är en fyrhjulsdriven bil. Som exempelvis aluminiumplåtarna som sticker upp i front och akter (ska associera till skyddsplåt) och skärmbreddare för att få plats med de grovmönstrade däcken. En styrelsemedlem inom Volkswagens område för kommersiella fordon säger (fritt översatt) att konceptbilen är macho och stämmer överens med hur företaget skulle vilja bygga en terränggående Crafter. Om det finns 100 spekulanter kan man tänka sig bygga en specialserie. Atacama är förvisso en designstudie, men ta bort de glittrigaste detaljerna och vi har en praktisk och robust fyrhjulsdriven Crafter. Om den bilen kommer i produktion tror jag ingen blir förvånad, snarare tvärtom. Dagens utbud behöver kompletteras med en fyrhjulsdriven version, inte minst intressant inom anläggningsarbeten. Bilen baseras på Crafter med det korta axelavståndet och har en femcylindrig 2,5-liters turbo-diesel med extra luftkylning på 164 hk (120 kW). Växellådan har sex lägen och den konverterade fyrhjulsdriften kommer från Achleitner. Däcken mäter 285/55 R20. Namnet Atacama kommer för övrigt från ett ökenområde i Sydamerika.

Bosse Lindström