Att koreanerna verkligen är på frammarsch även på bilsidan är Hyundai Santa Fe ett bra exempel på. Det är en helt ny bil, rymligare än sin föregångare och nu med en ny fyrhjulsdrivning som styrs elektroniskt. Att sedan formgivningen också är attraktiv förhöjer ytterligare känslan.

Nya Santa Fe är en storsäljare inte bara på den svenska marknaden. Körintrycket är nästan hela vägen positivt. Man sitter bra, föraren sitter högt i de för oss klart godkända stolarna. Inte Volvoklass direkt, men helt ok. Rymden i bilen tilltalar, baksätespassagerarna har ett väl tilltaget utrymme även för storväxta. Värmen vintertid är klart godkänd. Det märks tydligt så länge som extravärmaren är inkopplad och när den stängs av. Två saker vill vi ha bättre. Vi återkommer ständigt till strålkastarna vars ljus inte tillhör de bättre. Xenonljus går inte ens att få extraljus rekommenderas. Åtminstone till alla de som kör långt, tidiga mornar och sena kvällar. Vidare tycker vi att spolningen på vindrutan är för svag. Strålkastarspolning ingår inte ens i utrustningen. Santa Fe har fått en ny fyrhjulsdrivning. Viscokopplingen har bytts ut mot en elektroniskt styrd fyrhjulsdrivning. Som vi uppfattar reagerar snabbare. Normalt är bilen framhjulsdriven, men vid halka kopplas fyrhjulsdrivningen in automatiskt. Systemet kan manuellt låsas för 50/50-drivning upp till 40 km körning. Bilen är utrustad med elektroniskt styrt stabilitetssystem och tillsammans med fyrhjulsdrivningen är det många som kommer att få en trogen kamrat, främst då vintertid. Bilen vi provkörde var utrustad med en femstegad automat. Växlar mjukt och behagligt. I standardutförande har bilen en femstegad manuell låda. Vi rekommenderar automatlådan.Den nya fyrcylindriga turbodieseln på 2,2 l på 155 hk ger bilen klart godkända fartresurser. Om inte annat helt andra förbrukningssiffror än den V6-motor på 189 hk som också erbjuds. Dieselmotorn har oxidationskatalysator och givetvis partikelfilter. Det sistnämnda dock enbart i kombination med automatlåda. För dieselvänner är valet givet. Därtill när man kan få bilen med skatterabatt på 6 000 kronor. Tyvärr är det erbjudandet kortlivat. Det är lätt att tycka om den här bilen. Prisbilden är klart attraktiv, rymligheten och lastförmågan plus den goda släpvagnsvikten gör den här bilen efterfrågad av dem som söker en familjebil och en arbetskamrat. Garantierna är också tilltagna. Tre års nybilsgaranti (obegränsad körsträcka) och nio års elektronikgaranti (max 20 000 mil).

Göran Bergstrand

goran@entreprenad.com