Stillestånd kan bli dyrbara. Ju större maskinen är desto svårare kan avbräcket bli. Metoderna att undvika stillestånd blir allt mer sofistikerade. Ofta handlar det om att hitta de svaga punkterna i en konstruktion innan den drabbas av en allvarlig skada. En skadad motor kan vara förödande för verksamhet av allehanda slag, men ett trasigt däck kan vara illa nog, inte minst om däcket sitter på en större gruvtruck. Michelin erbjuder nu en elektronisk distansövervakning som finns för 49-tumsdäck och större. Tekniken som kallas Mems Michelin Earthmover Management System lanserades förra året på den amerikanska kontinenten. I samband med Bauma i april görs en stor världsomfattande lansering av produkten som främst är avsedd för stora tipptruckar som exempelvis används i dagbrott. En sensor monteras på varje däck och känner av lufttryck och temperatur. Sensorerna är anslutna till en mottagare som skickar signalerna vidare till exempelvis gruvans driftledningscentral. När förinställda gränsvärden för lufttryck eller värme överskrids går larmet direkt till centralen som i sin tur kan larma föraren. – Varningen gör att åtgärder kan vidtas innan det är för sent. Onödig stilleståndstid, exempelvis orsakad av att ett däck exploderar för att lufttrycket är fel, undviks. Maskinen blir mer produktiv, säger Wörner Joch på Michelin.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se