23948sdkhjf

100 kunder i snöröjning

– Vintertid kretsar allt kring snöröjning. Det är en viktig del i vår totala verksamhet, säger Arne Rundlöf. Vi har inte turen med oss när vi besöker Arne Rundlöf. Någon snö har inte fallit under natten och styrkorna står parkerade. Några siffror som ger ett litet mått på hans verksamhet inom snösvängen är att han enbart på en del av det stora affärsområdet på gamla Barkarby flygfält sätter in totalt sex maskiner plus lastbilar för att städa undan. Maskininsatsen per dag vid snöröjning kan ligga omkring 50-60 timmar per dag. Timtiden för varje maskin kan ligga på 8-10 timmar. Arne Rundlöf har givetvis en egen maskinpark, inte särskilt stor, utan tar till en betydande del in underentreprenörer. Hela insatsen med lastbilar hyrs till exempel in. Totalt brukar han hyra in tio lastbilar. Inne på tredje året Den omfattande snöröjningsinsatsen i Barkarby har han kontrakt på. Beställare är Plectra Mark & Trädgård. Arne Rundlöf är nu inne på sitt tredje år. – Mitt kontrakt är indexreglerat. Så jag råkar inte ut för några obehagliga överraskningar när dieselpriset skjuter i höjden. Andra stora beställare av snöröjningsinsatser är bland annat Vägverket där Arne också hyr in lastbilar. – I vårt samarbete med snöröjning mellan Vällingby och Bromma brukar vi vara ett team på en hjullastare och tre lastbilar. Det fungerar alldeles utmärkt. I den stora och skiftande kundgruppen ingår företag och bostadsrättsföreningar. Förra året liksom nu innan snön kom handlade det mest om sandning. Här har han också en försvarlig styrka att sätta in. 150 sandlådor hyrs ut samt ett 20-tal sandfickor. Arne Rundlöf kan blicka tillbaka på 40 års erfarenhet som egen företagare. I dag är han 62 år och har än så länge inga funderingar på att lägga av. – Det är mest folk runt omkring mig som har sådana frågeställningar. Men ett mått på hans ålder är när sonen Mats, 25 år, vid diskussioner om maskiner kan undra om det är före eller efter hans födelse. Han läser nu Bygg- och Anläggning på högskolan i Uppsala. Som så många andra entreprenörer finns det en lång historia att berätta. Hans pappa började köra taxi i början på 1930-talet. Senare blev det också lastbilar. Företaget hade då namnet Knut Rundlöfs Åkeri & Bilstation. Men Arne tog aldrig över utan startade eget i mitten på 1960-talet. Han började med en lastbil, investerade i en produktgrupp som inte är särskilt intressant på våra breddgrader i form av bandlastare. Sedan blev det traktorgrävare. Senare även grävmaskiner. –90 procent av alla mina jobb är entreprenader som jag lämnat in anbud på. Vi har en stor bredd på olika arbetsuppgifter. Just nu bygger vi trappor, 3G-master. Maskinparken omfattar till större delen små maskiner som redskapsbärare i form av Wille, en Volvo L30B, en Volvo E55, en 8,5 tons O&K, en Take Job på 1,5 ton. Vi skulle också ha räknat upp en Volvo EC 160. Men den är helt förstörd sedan några huliganer mellan jul och nyår roat sig med att skjuta raketer på den. Maskinen är helt förstörd, beräkningar säger att det skulle kosta cirka 700 000 kronor att reparera den. – Det började med att rutorna slogs sönder, sedan sköt några med raketer. – Det är första gången jag utsätts för en sådan här svår förstöring. Krossade rutor ingår mer eller mindre i vardagslivet, men en sådan total förstöring har jag aldrig tidigare varit med om. Gamla affärskontakter Han medger att gamla affärskontakter styr en del av hans investeringar. Därför gjorde han en paketaffär med EMS om en hjullastare och en grävmaskin från Hyundai och en l,6 tons Take Job. – Take Job är minigrävarnas Rolls Royce, säger Arne. I ett så utpräglat hjullastarland med två framgångsrika tillverkare som Volvo och Ljungby undrar nog flera varför valet föll på en 14 tons Hyundai HL 757-7. – Volvo och Ljungby är nummer 1, men till de olika jobb som jag utför i form av snöröjning och bärning av olika massor uppfyller Hyundaihjullastaren mina krav. – Vid valet av maskin har jag tittat på vilka baskomponenter som sitter i maskinen. Motorn kommer från Cummins, transmission från ZF. Välkända komponenter. Det räcker för mig.


Text & bild Göran Bergstrand


goran@entreprenad.com

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.093