Alkolås ska finnas med i samtliga servicebilar, lätta och tunga lastbilar samt i de bussar som NCC köper från och med 1 januari 2007. Samma krav gäller för de personbilar med NCC:s logotyp som oftast används i tjänsten.

Bilarna representerar NCC och det är särskilt viktigt att våra förare är goda trafikanter och uppfattas som sådana, säger Hans Säll som är personalchef på NCC Roads och ansvarig för arbetsgruppen som utarbetat reglerna om alkolås. Vi fokuserar generellt på säkerhet och miljö. Vi har också formulerat en rad konkreta säkerhetskrav och andra regler som handlar om miljöklass, sparsam körning och bensinförbrukning. I början på året tog Vägverket mycket klar ställning för alkolås som ett verktyg att minska risken för onyktra körningar. Samtidigt klargjorde Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö att alkolås kan införas i framtida kravspecifikationer. Vi stödjer utredningens förslag att utvidga bruket av alkolås genom att statens fordon förses med alkolås och förslaget att alkolås bör bli ett villkor i allt fler upphandlingar av transporter, sade Ingemar Skogö när Vägverket överlämnade sitt yttrande över alkolåsutredningen. Vägverket delar även utredningens uppfattning att Sverige bör verka för att införa ett krav på alkolås för bussar och lastbilar från och med 2010 och för personbilar från och med 2012 inom EU.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt