Det nya året hann knappt börja innan Swecon fick leverera sin första 70-tonsgrävare till en svensk entreprenör. Först ut var Värmdö Schaktmaskiner, ett företag med hundratalet maskiner, de flesta i viktklasser som börjar strax under 30 ton. Företaget arbetar huvudsakligen med krossning, företrädesvis då entreprenad- maskinarbeten vid ett 20-tal mobila krossanläggningar. Högt upp på önskelistan står även schaktarbeten. Gärna stora och gärna tunga. Stora infrastrukturprojekt hör till favorituppdragen liksom lastning och transport av berg vid underjordsarbeten. Vid behov löser företaget också sprängningsuppgifter åt sina kunder, men då med inhyrda underentreprenörer. Vi ser oss som utpräglade schaktentreprenörer och utför i första hand uppdrag åt general- och totalentreprenörer. Vi har haft fullt upp med jobb de senaste sex åren såväl sommar som vinter. Inte vid något enda tillfälle har vi behövt skicka hem folk. Det skapar också trygghet för de anställda och har säkert betydelse vid nyrekrytering. Vi har nämligen heller aldrig haft svårt att hitta kvalificerade maskinförare, säger Johan Carlsson, en av delägarna i Värmdö Schaktmaskiner. Det som föranledde köpet av den nya produktionsgrävaren var att företaget tog hem ett storjobb för Vägverket vid byggandet av den nya Nynäsvägen. Under drygt två år ska vi hantera ungefär tre miljoner ton berg på projektet. Vi måste kunna lita fullständigt på den maskin som ska utföra arbetet eftersom eventuell ståtid också kommer att påverka de fem-sex maskiner som den ska försörja, berättar Johan Carlsson. Väl på plats på Nynäsvägen blir grävaren något av navet i en produktionsapparat som också består av dumprar som lastar runt 40 ton. Med en skopa som tar åtta ton är målet att varje lastfordon ska kunna fyllas med effektiva fem skoptag. Inom företaget finns sedan tidigare två äldre maskiner av ungefär samma storlek, en Komatsu PC650 från 1997 som köptes begagnad och en Hitachi 800. Ett alternativ var att renovera Komatsu-grävaren. Med en kostnadskalkyl som stannade kring en miljon kronor bedömdes dock den lösningen vara sämre än inköp av en ny maskin. Köpet underlättades också av att Hitachi-grävaren som i dag försörjer en kross i Göteborgsområdet beräknas falla för åldersstrecket ungefär samtidigt som jobbet på Nynäsvägen ska avslutas om lite mer än två år. Från början var tanken att den nya grävaren skulle börja direkt på Nynäsvägen, men värmen och det myckna regnandet har försenat en förberedande jordschakt något. Det gör att maskinen får en uppvärmning på Norrortsleden med arbeten åt NCC under en dryg månad. Företaget har av tradition jobbat mycket med Caterpillar och har också en hel del maskiner från Komatsu. Där finns också Hitachi och Volvo. I samband med de problem som drabbade Komatsus svenska återförsäljare härom året minskade dock intresset för den japanska maskingiganten. Det lämnade samtidigt ett ökat utrymme för Volvo. Vi har en övervikt av Caterpillar-maskiner, men från 2002 har det blivit rätt mycket Volvo när vi köpt nytt. Tillgängligheten är viktig för oss och Volvo har klart bäst täckning på servicesidan. Visserligen jobbar vi till ungefär 80 procent i Mälardalen, men det är viktigt för oss att vi oavsett var maskinen går i landet kan få snabb service. Volvo var också det enda företag som i det här fallet kunde leverera en maskin med en acceptabel leveranstid ungefär en månad, säger Johan Carlsson. Vi lämnade en 460 i utbyte och i och med det har vi också en gång för alla utrett att det inte är något fel på andrahandsvärdet på de Korea-byggda grävmaskinerna. Det blir också samma förare Egon Jonsson, en rutinerad sextio-plussare som får ta hand om nykomlingen i maskinfamiljen. Inlett försök Nykomlingen anlände till företagets egen verkstad i ett stycke med hopskjuten bandvagn. Sticka och skopa levererades separat. På plats i verkstaden kompletterades maskinen med gps-utrustning och centralsmörjning. Gps-utrustningen är ett kundkrav, den är värdefull på de maskiner som används i entreprenadjobb. Då är behovet mindre på de maskiner som är stationerade vid krossar. Vi använder generellt utrustning från Scanlaser, även på Catmaskinerna, säger Johan Carlsson. Vi har inlett ett försök tillsammans med Viewserve på tio maskiner. Tanken är att se bland annat tider och massdisponering. Vi har dock inte utvärderat resultatet än.

Text & Bild Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt