Genom att fylla däcken med kvävgas kan man spara däck, bränsle och därmed pengar för alla typer av fordon. Det hävdar tillverkaren av Parker kvävgasgenerator.

Med Parkers kvävgasgenerator Tyre Saver fylls kvävgas i stället för luft i fordonets däck. Syret i luften har nämligen en del mindre önskvärda egenskaper, exempelvis läcker det ut ur däcket tre till fyra gånger snabbare än kvävgas. Enligt företaget gör syret dessutom att gummit åldras snabbare och vanlig tryckluft innehåller större andel vatten. Att inte ha rätt tryck i däcken ger en del mindre önskade effekter; däcken slits snabbare, vägegenskaperna försämras, risken för vattenplaning ökar, för lågt däcktryck ökar bränsleförbrukningen. Beräkningar från däcktillverkare säger bland annat att 15 procent för lågt däcktryck ökar bränsleförbrukningen med 2,5 procent samtidigt som livslängden/körsträckan för däcket minskar med åtta procent. Alltså sådant som påverkar såväl säkerhet, ekonomi och miljö. Kvävgas i däcken ger enligt Parker följande fördelar: • Däcktrycket behöver inte kontrolleras så ofta vilket är bekvämt och spar tid. • Rätt däcktryck sparar däcken, minskar bränsleförbrukningen och ger bättre köregenskaper. • Kvävgas i däcken är bättre för däckgummit, däcken håller längre. Parker kvävgasgenerator Tyre Saver finns i fyra olika storlekar; 10, 20, 30 och 40 Nm3 per timme. De är kompakta och kan förses med kolfilter för högkvalitativ rening.

Bosse Lindström

morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt