Det var i oktober som Banverket genomförde arbetet med att röja grenar längs järnvägssträckan Emmaboda-Gullberna. Utmed järnväg måste grenverk röjas kontinuerligt. Det är nödvändigt av både elsäkerhets- och driftsäkerhetsskäl, säger Lena Forsberg, Banverkets miljöansvarige vid Blekinge kustbana. Innan arbetet påbörjades flyttades de djur som har sina hagar längs sträckan. I synnerhet hästar uppfattar bullret och kraftiga vindar från rotorbladen som mycket skrämmande. Under sommaren inventerades därför banan och berörda markägare informerades. På en timme hinner helikoptern med en sträcka på cirka tre kilometer och en gång i timmen går den ner för att tanka. Sågaggregatet består av tio sågklingor med en såglängd på sex meter. Dessa manövreras från en 25 meter lång stång. Resultatet blev mycket bra, omfattningen av röjningen var stor och vi hade inte klarat detta manuellt. Enda problemet var ett fel på motorn till sågaggregatet som reparerades samma dag, förklarar Lena Forsberg. Totalt var drygt 20 personer engagerade i arbetet. Banverkets personal styrde arbetet via direktkontakt med piloten från ett efterföljande rälsgående fordon med liftkorg.

Klas Skarin klas.skarin@allerbusiness.se

Till senaste nytt