Den är stor, så stor att en storstad knappt räcker till. Får den däremot rulla i sin rätta miljö trivs den bättre, bland dumprar, bandschaktare och grävmaskiner. Entreprenad har provkört Chevrolet 2500 HD Silverado Crewcab 4x4. En pickup som ska lastas och dra tungt för att komma till sin rätt.

Sverige är glest befolkat, till den grad att generalagenterna för Ford, GM och Chrysler inte tar in vissa bilmodeller i landet. Stora amerikanska "fullsize-pickuper" hör hit och direktimporteras i dag av fristående bilförsäljare. En av dessa är Chevrolet 2 500 HD Silverado LT Duramax Crewcab 4x4, namnet är nästan lika långt som bilen. Drivkällan är en 6,6 liter stor V8-diesel med ett otroligt vridmoment på 880 Nm vid 1 600 varv/min. Det gör att bilen som väger över tre ton sprintar 0-100 km/h på mindre än nio sekunder och de grovmönstrade däcken har inte en chans att få ner all kraft i backen. Fordonet är övermotoriserat i de flesta dagliga situationer men när det ska dras släp och lastas tungt kommer krafterna till sin rätt. Med CE-kort drar du 5,4 ton på kroken. Silveradon har bladfjädrar bak vilket gör att bilen har en tendens att bli studsig utan last vid asfaltskörning men det ska också kännas att det är en arbetsbil och ingen suv, denna pickis "XXL" ber om att få bli lastad med skrot. Duramaxdieseln har dragningskraft i dubbel bemärkelse och växellådan var tidigare drivlinans svagaste länk. GM har nu löst detta med en ny sexstegad automatlåda som kan förvalta kraften. Allison-lådan som erbjuds till modellerna 2 500 HD och 3 500 HD används även i amerikanska försvarets stridsvagnar av typen M1 Abrams. Trots att Silveradon blir helt förnyad till 2008 har inte GM sparat på krutet. Duramax-dieselns prestanda har förbättrats avsevärt tillsammans med den nya lådan som har två elektroniska överväxlar! Växlingarna sker, förutom i krypfarter, helt odramatiskt och den sjätte växeln ger nu ett varvtal på 1 550 varv/min vid 100 km/h mot tidigare 1 800 varv/min. Lägre varvtal ger också bättre bränsleekonomi. Den varierar kraftigt beroende på förare, men för Entreprenad mellan 16-18 liter per 100 kilometer vid blandad körning. Chevrolets stora pickuper har hängt med länge och nu väntar en ordentlig uppdatering både in- och utvändigt. GM börjar med bensinmodellerna vilket innebär att de gamla dieselversionerna kommer att hänga med fram till 2008. Den testade bilens inredning känns ganska fantasilös och instrumenteringen plastig men utrymmena bjuder på utmärkt komfort och mellan framstolarna finns något som saknas i de flesta transportbilar ordentlig plats för arbete. Här kan man med god marginal anteckna, förvara papper eller inta en måltid. Motorn avger ett behagligt susande i högre farter som avbryts av ett vinande från turbon när gaspedalen trycks ner, växlingsstegen är knappt märkbara. Chevrolet Silverado har motorkraft till alla tänkbara uppdrag och ett robust rambyggt chassi. Bra fjädring och kraftiga skivbromsar runtom ser till att uppdragen utförs kontrollerat. Hur ser då köparen ut? Ulf Ummer på US Center i Västberga, Stockholm, har specialiserat sig på pickuper, främst Chevrolet och Dodge men även Ford. Modellerna, som generalagenterna inte anser sig kunna sälja tillräckligt många av, direktimporteras från Canada och USA. De som köper en sådan här pickup vill åt kraften och styrkan i bilen. Många av kunderna är entreprenörer som behöver en bil att dra med och ofta är det inkörda kunder som byter in sin gamla pickup, förklarar han. Diesel är det som gäller. Många som provar bensin svimmar nästan när de hänger på släp, vridmomentet halveras i stort sett jämfört med en diesel. GM slutade också 1999 med diesel i sin Chevrolet Suburban vilket gör att många köper en dieselpickup, slänger på en kåpa över flaket, så ser det ut som en Suburban, säger Ulf Ummer. Chevrolet 2500 HD Silverado Crewcab 4x4 är stor, svensk infrastruktur är inte riktigt redo. I småstäder får man lägga i backen en extra gång för att inte köra in i bensinmackar och köpcentrum, men det är heller inte här fordonet hör hemma. Chevrolet Silverado 2 500 HD är en arbetshäst som ska lastas tungt, dra fyraxlade maskinsläp genom bergskedjor och med fyrhjulsdrift ta sig fram över etableringen annars gör du den inte rättvisa.

Klas Skarin klas.skarin@allerbusiness.se

Till senaste nytt