Etanolen som drivmedel har varit på modet ett tag. Nu finns det även att tillgå som alternativ på pickup. Det är General Motors som erbjuder Chevrolet Colorado med en fyrcylindrig motor som kan köras på etanol.

Etanol är en blandning av 15 procent bensin och 85 procent etanol. Bränslet har benämningen E85. Flexifuel är benämningen på bilen som gör det möjligt att också kunna köra på ren 95 oktan bensin. Vad är då fördelarna med detta alternativ. Rent ekonomiskt innebär detta skattelättnader. Men kalkylen har försämrats i och med det högre priset på etanolen. Provbilen vi körde ville ha mellan 1,3 och 1,4 l/mil etanol. Man måste se Chevrolet Colorado Flexifuel som en strippad pickup. I den här storleken förväntar sig nog rätt många en fyrhjulsdriven amerikansk pickup. Den här bilen finns inte att få med fyrhjulsdrift. Inte heller med stabilitetssystem som är standard på många bilar i dag och även på en hel del lätta lastbilar. Det är en uppenbar risk att de entreprenörer som ska ut till sin maskin inte kommer hela vägen ut. Chevrolet Colorado flexifuel är en pickup i lightversion. Men visst fyller den sin funktion för dem som önskar en pickup och behöver lasta lite grand. Det har trots allt blivit lite på modet att köra pickup. Trendigt och lite annorlunda. Bilens stora fördelar är att den är lätt att köra och har en bekväm gång. Komforten matchar stora, bekväma personbilar. Bilen finns enbart med femstegad manuell låda. Den fungerar utmärkt även om vi ibland önskade att samspelet mellan komponenterna kunde vara bättre. Motorn är en 2,8 liters, rak fyrventilsmotor som utvecklar 175 hk i bensinutförande. Med etanol kan man räkna med ytterligare några hästar. Tyvärr upplever vi motorn som lite tam. Är man van vid fyrcylindriga turbodieslar saknar man dieselmotorns styrka och krafthet för att inte tala om vridmomentet. En pluspoäng är att den är mjuk och behaglig. Den fyrcylindriga motorn går förhållandevis tyst och bullrar inte alls som dieslarna i jämförande pickupbilar. Lastförmågan är direkt undermålig. 390 kg. Det förlåter lite att flaket är aluminiumklätt och att det finns förankringsöglor. För de som inte vill visa vad man transporterar finns kåpor eller flaklock om man så önskar. Dragvikten är 1 810 kg.

Göran Bergtsrand goran@entreprenad.com Till senaste nytt