Lika som bär men avsedda för två helt skilda arbetsområden. Volvo har presenterat två helt nya medeltunga arbetshästar. Modell FL med totalvikt 12-18 ton, och avsedd för stadstrafik, samt FE, 18-26 ton för lokala och regionala uppdrag. Volvo har på kort tid modifierat hela sitt utbud av tunga lastbilar. I vissa fall med helt nyutvecklade bilar, i andra fall med nya drivlinor. Företaget har nallat lite ur den berömda guldkistan och under de senaste fem åren har det investerats mer än 10 miljarder kronor i nya produkter. Företaget har femton procent av den europeiska marknaden för tunga lastbilar vilket gör FM och FH till de ledande inom fjärr- trafik. Sämre ställt är det inom medeltunga lastbilar där mark-nads andelen i Europa, trots rik- lig representation i en handfull länder, totalt stannar på fem prcent. Genom att lansera två helt nya modellserier samt erbjuda fler mjukvaror (tjänster) ska företaget öka den medeltunga försäljningen. Bilarna är de första som utvecklats av Volvo 3P, det vill säga det affärsområde inom koncernen Volvo som samordnar produk- tutvecklingen för varumärkena Volvo, Renault och Mack. Av den anledningen finns jämförbara lastbilar under varumärket Renault. Deras modell Midlum har därför mycket, men inte allt, gemensamt med Volvo FL. Precis som nya 20 cm bredare Renault Premium har likheter med Volvo FE. Företaget satsar på ett flertal grundspecifierade bilar för att underlätta kundens val samt förkorta tiden från beställning till leverans. Det gäller färdiga rekommendationer för skåp-, tipp-, sop-, renhållnings-, brand- och bärgningsbilar. De tjänster Volvo erbjuder har tidigare testats i några länder men nu är det steget fullt ut. Samtliga 1 100 återförsäljare och verkstäder i Europa ska erbjuda samma tjänster. Tjänster som ska ge kunderna bekymmersfria mil.

Bosse Lindström

Till senaste nytt