Byggföretaget JM började byta ut sina tjänstebilar mot miljöbilar 2005. Etanolbilarna dominerar, och enligt ledningen ska det snart märkas att utsläppen minskat. I fjol somras införde JM kravet att alla tjänstebilar inom företaget måste vara miljöklassade. Målet var att byta ut alla de drygt 200 tjänstebilarna mot miljöbilar inom tre år. Det är ett krav vi har, den som vill ha tjänstebil måste välja en bil som är förmånsskattad som miljöbil, säger Lennart Henriz, miljödirektör på JM. Enligt Lennart Henriz har en hel del bilar redan bytts ut, och responsen hos personalen har varit positiv. Det finns alltid regler för tjänstebilar, till exempel vad gäller prisklasser. Vi har lagt till att det måste vara en bil som förmånsskattas som miljöbil. Etanol dominerar Medarbetarna har kunnat välja mellan elhybridbilar, etanoldrivna bilar och gasdrivna bilar. Efter ett år ser man nu att de flesta valt etanolvarianten. Det finns helt enkelt fler tankställen för etanol, säger Lennart Henriz. JM införde kravet som ett led i sitt miljöarbete. Vi vill ta ett helhetsgrepp och då är klimatfrågan avgörande. Vi ville dra vårt strå till stacken, och kom fram till att om det bara är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt så ska vi göra allt vi kan. Ett av målen är att minska företagets koldioxidutsläpp, de tas med i de nyckeltal som bland annat presenteras på hemsidan. De nyckeltal vi har nu på hemsidan gäller 2005 och visar ingen större minskning, men då hade vi bara haft miljöbilar i ett halvår. Vid nästa årsskifte ska det synas mera. Enligt Lennart Henriz fortgår JMs miljöarbete. Man tittar till exempel på vilka krav man kan ställa på de leverantörer som arbetar för företaget. Frågan är hur vi kan påverka dem, det kan vara svårt. Vi gör återkommande utvärderingar av våra leverantörer, och de som inte uppfyller de krav vi ställer får inga ramavtal med oss. Samtidigt är det lätt att ställa krav på andra, vi måste se vad vi själva kan göra, till exempel hur vi beställer, när vi gör det och vad vi kan kräva. Ecodriving har varit på förslag, men JM har valt bort det som miljöstrategisk åtgärd. Visst är det bra med ecodriving, men det hör mer till den privata sektorn. Vi fokuserar mer på det som sker på arbetstid, det är där vi har ansvaret. Dessutom ska ecodriving ändå bli standard i körkorts- utbildningen.

Ulrika Andersson ulrika@allerbusiness.se

Till senaste nytt