Visst är det skönt med semester, att komma bort från vardagen och göra något som bryter mönstret. Kanske fundera över tingens ordning. Eller möjligen oordning. Ibland blir man påtagligt påmind om att världen inte är så enkel som regeringar och myndigheter ofta tycks tro. En tankeväckare fick jag i somras i samband med en förvånansvärt smidig transport på tyska Autobahn. Till och med vid de, ibland mycket omfattande, vägarbeten som passeras är störningarna små. En väsentlig orsak är färre lastbilar än vanligt. När färden så småningom fortsätter på mindre vägar, delvis genom små städer och byar sjunker humöret mot nollpunkten. Mängder med långsamma lastbilar, som ibland till och med har svårt att ta sig förbi vissa trånga, kurviga passager, skapar långa bilköer. Tidigare idylliska byar förpestas nu under stora delar av dygnet av avgaser från såväl de stora fordonen som från vanliga personbilar som tvingas krypa fram på låga varv. Eller står stilla för att de inte kan ta sig in på "huvudgatan" på grund av kilometerlånga köer. De nya trafikmönstren skapades 2005 då det infördes en kilometer- baserad avgift för de tunga lastbilar som utnyttjar motorvägsnätet. Hellre än att betala avgiften hittar åkarna nya vägar som ofta inte ens är dimensionerade för den tunga trafiken. Vägar belastas onödigt hårt, utsläppen av avgaser blir större liksom irritationen bland medtrafikanter och boende. Människan i allmänhet är både intelligent och kreativ. Problem och svårigheter är till för att lösas. I Sverige har vi sett hur regeringen tvingats marknadsanpassa skatter på alkohol och tobak för att åtminstone i viss mån begränsa den enormt ökade införseln av importerade varor. På energisidan har företag börjat hitta lösningar i främst Östeuropa för att de gigantiska skatterna på energi i Sverige försvårar möjligheterna för främst industriföretag att konkurrera prismässigt på den internationella marknaden. Det värsta exemplet blev vi påminda om i somras under Almedalsveckan. Där föreslog "Byggbranschen i samverkan" och Almega ett skatteavdrag för hushållsnära tjänster för att minska svartarbete. Enligt Byggcheferna visar en undersökning att åtta av tio svenskar tror att det är vanligt med svartjobb i byggbranschen. Vad värre är; fyra av tio byggchefer säger att svartjobb förekommer. Men. Det stora problemet är inte att svartarbete förekommer. Det stora problemet är anledningen till att så många väljer att köpa tjänster utan kvitton, utan garantier och utan att den som utför i vissa fall till och med farliga jobb är försäkrad. Inte minst i regeringskretsar är upprördheten stor över att så många på det här sättet väljer att smita undan skatteplikten. Tyvärr saknas fullständigt insikt om att det i själva verket är skattesystemet som är den egentliga boven i dramat. I synnerhet för privatpersoner är det på grund av alla skatter orimligt dyrt att köpa tjänster. När hela kedjan med arbetsgivaravgifter, inkomstskatter och moms räknas in innebär det att regeringen kan lägga vantarna på så mycket som sex-sju kronor för varje krona som den som utför tjänsten drar in. Att i det läget förundras över att det uppstår en svart marknad tyder på en markant brist på förståelse för mänsklig kreativitet i allmänhet och ekonomiska realiteter i synnerhet. Oavsett vilka skydds- och kontrollmekanismer vi sätter in kommer svartarbete att fortsätta så länge roten till det onda finns kvar. Det som oroar är att den enda som kan ordinera den medicin som skulle kunna förändra sjukdomsbilden till det bättre är en regering som hittills visat skrämmande dålig insikt i hur såväl människor som samhällen fungerar.

MORGAN ANDERSSON

morgan.andersson@allerbusiness.se