Banverket har svårt att locka svenska entreprenörer till jätteprojektet Citybanan. Bara två kände sig kallade att lämna anbud inför första upphandlingen. Banverket är konfunderat. Citybanan ska bli en sex kilometer lång dubbelspårig järnväg genom Stockholm, och jätteprojektet Citybanan har nyligen fått grönt ljus. Men när verket begärde in anbud på den första arbetstunneln för att bygga en pendeltågsstation i centrala Stockholm fick man bara två anbud. För entreprenörer i anläggningsbranschen borde Citybanan vara ett oerhört intressant projekt, säger Kjell-Åke Averstad, chef Banverket Östra banregionen, i ett pressmeddelande. Banverket konstaterar att det händer mycket i stockholmsregionen, och att det krävs mycket för att locka till sig entreprenörerna. Med så svagt intresse från svenska företag som vi ser i vår senaste upphandling måste vi ytterligare intensifiera våra kontakter med den europeiska entreprenörsmarknaden, säger Kjell-Åke Averstad. Vi uppdragsgivare måste arbeta aktivt och samordna oss för att få en sund leverantörsmarknad med konkurrens om kontrakten. Konsortiet Zublin Scandinavia AB - Odens Anläggning AB fick uppdraget att bygga den 250 meter långa arbetstunneln. Arbetet med tunneln ska påbörjas när nödvändiga tillstånd inhämtats. Den beräknas vara klar i januari 2008.

Ulrika Andersson ulrika@entreprenad.com

Till senaste nytt