I Finland är det under jorden de stora projekten finns. Skanska Tekra Oy har tre jätteprojekt på gång. Samtliga innebär tekniska utmaningar, och i ett fall måste man också ta hänsyn till häckande fåglar. Skanska Tekra Oy har flera underjordiska projekt på gång i Finland, de har ett finger med i spelet när det gäller tunnelprojektet i Nordsjöhamnen i Helsingfors, där ska man bygga tunnlar under en havsvik och i ett område där bergtäckningen på sina ställen bara är en enda meter. De bygger också flera tunnlar på motorväg E18, och de spränger 500 000 kubikmeter stora underjordiska utrymmen vid avloppsreningsverket i Åbo. Skanska Tekras Hannu Tomperi fanns på plats på Bergsprängningskommitténs diskussionsmöte för att berätta om projektet. Det byggs mycket under jord i Finland just nu, ökningen började 2004 och har lett till att man 2006 omsätter 160 miljoner euro på att bygga undermarksutrymmen. Kontraktet på avfallsreningsverket i Åbo är värt 85 miljoner euro, projektet påbörjades i maj 2004 och ska pågå till mars 2006. Hösten 2008 ska verket tas i bruk. Bygget är inte okomplicerat. Avloppsreningsverket byggs direkt under fängelset, och nära både en skola och ett daghem, och det innebär både tekniska och miljömässiga utmaningar, berättade Hannu Tomperi. Trafiktunnlarna i Nordsjöhamnen är ett annat trixigt projekt. Hamnen är 150 hektar stor och 90 av dessa byggs ute i havet. Hamnen behöver goda järnvägs- och landtransportförbindelser, och därför ska det byggas tunnlar. Skanska har fått kontraktet på 23,7 miljoner euro och det hela ska stå klart i år. Tunnlarna gränsar till ett Natura2000-området, något som har begränsat vårt arbete. Vi får till exempel inte jobba där under fåglarnas häckningsperiod mellan den första april och den sista juli, berättade Hannu Tomperi. Det tredje stora projektet för Skanska Tekra är bygget av drygt fem mil motorväg på E18. Det är det största trafikledningsprojektet i Finland någonsin, ett livscykelprojekt där vägförvaltningen köper planering, byggande och sedan drift av ett konsortium där Skanska Tekra ingår, förklarade Hannu Tomperi. Tunnelarbetet ska påbörjas i år och vägen ska öppnas i november 2008. Kostnaden beräknas till 300 miljoner euro, med sju dubbla vägtunnlar som alla går i berg och totalt 51,3 kilometer motorväg.

Göran Bergstrand goran@entreprenad.com

Till senaste nytt