Maskinuthyrning eller maskinförsörjning är gamla begrepp som branschen själv gärna vill ersätta med det mer internationellt klingande rental. Anledningen är att det i dag inte bara handlar om maskiner utan om hela tjänsteutbudet i maskinförsörjningen. Uthyrare och för all del även kunder hävdar att uthyrning ökar de företagsekonomiska förutsättningarna att kombinera hög och kostnadseffektiv produktivitet med aktivt miljöarbete. Fördelen med en hyresflotta är att maskinerna ofta kan utnyttjas effektivare och därmed också bytas ut snabbare. Genom att tillhandahålla ett brett utbud av de senaste maskingenerationerna kan rentalbranschen medverka till såväl minskad miljöbelastning som bästa möjliga förarmiljö. I takt med att allt fler företag, inte minst i byggsektorn, fokuserar mer än tidigare på sin kärnverksamhet breddas marknaden för maskinuthyrare. Det är fler som delar på investeringen. Användaren får en ökad flexibilitet genom ett bredare utbud av såväl maskiner som tillbehör. Inte minst betyder det att någon annan sköter servicen. Användaren behöver inte ägna helger och kvällar till att byta olja och jobba med svetsen, säger Hans Öberg, produktchef för Cramos anläggnings- maskiner ett produktområde som växer i ett allt högre tempo. De maskiner som efterfrågas på hyresmarknaden blir allt större. Många anläggningsarbetare har i dag de förarbevis som krävs. Det gör att maskiner som tidigare hyrdes in med förare nu kan köras av kunden. På Cramo hoppade man snabbt på tåget, så snabbt att företaget rent av fick ikläda sig lokförarens roll. Vi bryter ny mark i Skandinavien. Det har handlat mycket om att vara lyhörd för marknadens önskemål och skapa en tjänst som är eftertraktad. Det finns mycket nytt att lära. Ingen hade någon erfarenhet av att hyra ut maskiner i storlek upp mot 20 ton. Vi hoppas att vi ska fortsätta att lära oss. Och lära kunden, säger Hans Öberg. Hösten 2001 köpte Caterpillar en 25-procentig andel i Cramo. Ett år senare introducerades det världsomspännande konceptet Cat Rental Store i koncernen, vilket också påskyndat utvecklingen. Även om Caterpillar sålt sin ägarandel kvarstår den affärsmässiga kopplingen. Kvar finns också ett service- och reparationsavtal med Pon för alla Cat-maskiner. I dag omfattar det område som kallas Building & Construction Products ungefär 1 000 enheter. Målet är att antalet maskiner ska vara tredubblat till år 2010. 2005 investerade vi ungefär 60 miljoner i Cat och motsvarande maskiner. I år lär investeringen hamna kring 100 miljoner kronor och år 2010 handlar det nog om en investering som är fyra gånger så stor, säger Hans Öberg. Primärt ingår tre typer av "servicemaskiner" i konceptet: grävmaskiner, lastmaskiner och teleskoplastare. På grävmaskinssidan handlade det från början om kompaktmaskiner under fem ton. I dag kompletteras dessa med allt fler modeller i storlekarna 7-20 ton, både på band och hjul. Lastmaskinerna som tidigare var skid steers under tre ton har växt till sig och blivit midjestyrda hjullastare på 5-13 ton. De första teleskoplastarna förvärvades 2003 och har sedan dess blivit ett stort antal, bara i Sverige. Modellerna blir allt fler och nu under våren aviseras en ny lågbyggd modell. Det finns även en del små banddumpers i Sverige med 1-2,5 tons lastkapacitet. Självlastning är rätt efterfrågad. Däremot finns inget större intresse för transportfordon. Det löser kunderna på andra sätt. Vi var starka inom anläggningsområdet redan innan Cat kom in i bilden. Vi har bara fått positiva reaktioner på produkterna och det utökade sortimentet. Det är viktigt att vi kan uppfylla marknadens krav. Cat är till exempel väldigt bra på hytter. Vi försöker också köpa maskinerna välutrustade med till exempel air condition och radio. Enligt Hans Öberg är normalkunden beredd att betala för bra maskiner med hög driftsäkerhet och som lever upp till miljökraven där storstädernas krav sätter ribban. Det är lite som med hyrbilar. Kunderna förväntar sig fräscha maskiner i gott skick. Vi köper bara det som ligger så långt fram i utvecklingen som möjligt, men strävar samtidigt efter att hålla nere antalet leverantörer och varianter. Vi håller oss till de starkaste och mest välkända varumärkena. Exempelvis kompressorer från Atlas Copco och lite från Kaeser. Borriggarna är genomgående Tamrock Commando. Vi har även demoleringsrobotar från Brokk. Det skapar också en uniform maskinflotta som kan flyttas runt även över landsgränserna utan krusiduller. Leverantören måste uppfylla emissionskraven. I dag uppfyller 80 procent av våra entreprenadmaskiner innerstadskraven. Efter årets leveranser kommer 85 procent av maskinparken att klara kraven. Vi skickar konsekvent med miljövarudeklarationer med hyreskontrakten. Samtidigt används exempelvis genomgående biologiskt nedbrytbar hydraulolja i våra maskiner. Snittåldern på de större maskinerna är ungefär 3,5 år. Om vi räknar bort dragna vältar och kompressorer är medelåldern inte mer än 2-2,5 år. Jag tror inte att någon grävmaskin är äldre än från 2000. Maskinerna klassas i rött, grönt och gult utifrån sin miljöbelastning. De röda är, enligt Hans Öberg, väldigt få. Egentligen bara några bogserade vältar av en typ som inte tillverkas längre och några äldre kompressorer. Inte minst med avseende på handhållna verktyg kommer också betydligt mer skärpta krav på vibrationsbelastningen. För oss är vibrationerna en tung faktor vid inköpen. Tillverkaren måste lämna relevant information. Därefter är det den platsansvarige på bygget som har ansvaret för att användaren inte drabbas av för stor belastning.Uthyrningen av anläggningsmaskiner kan göras på samtliga depåer, även om maskinerna inte finns på plats. I dag är verksamheten baserad på fyra centralanläggningar där det också sitter en affärschef som svarar för sin geografiska region. Inom varje region finns ytterligare några depåer med motsvarande service. Totalt finns ett tiotal spridda från Luleå till Malmö. Den kund som exempelvis hyr en kompaktgrävare får med tre skopor som standard. Andra tillbehör är exempelvis rototilt, asfaltskärare, gripskopor och asfaltrivare. Hydraulhammare är däremot inte så efterfrågade i Sverige. Då är trycket i Norge betydligt hårdare. Till hjullastarna finns exempelvis skopor, gafflar, snöskopor, vikplogar och kranarmar. Maskinägarna börjar tänka i nya banor. För att få ut maximalt av sin maskinpark kan det vara värt att fundera över om det är den optimala lösningen att köpa exempelvis sin femte entreprenadmaskin. Det kan vara ett bättre alternativ att hyra maskinen om man ser till förväntade uppdrag, möjliga haverier och eventuella stillestånd, säger Hans Öberg.

Morgan Andersson morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt