Med ett rörelseresultat på fem miljarder kronor och intäkter på nära 125 miljarder kronor under 2005 står Skanska på mycket stadig mark inför 2006. Utsikterna för alla våra verksamhetsgrenar är stabila till goda, säger vd och koncernchef Stuart Graham. Orderingången under förra året stannade på 116,6 miljarder kronor, lika mycket som under 2004. Justerat för valutaeffekter innebär det en minskning med ungefär två procent. Det väcker dock ingen större oro. Dels visar orderstocken en svagt stigande tendens (närmare 130 miljarder kronor vid senaste årsskifte. Dels märks nu också tydligt att företagets strategi att prioritera lönsamhet före volym bär frukt. Det är ingen självklarhet att Skanska i dag lämnar anbud, ens på större uppdrag. Om risken bedöms vara för stor överlåter företaget hellre jobbet till andra aktörer. Ambitionen är i stället att förbättra marginalerna på övriga projekt. Utvecklingen under de två senaste åren visar att företaget är på rätt väg. För 2004 redovisas en rörelsemarginal på 1,4 procent. För 2005 har siffran stigit till 2,5 procent. För fjolårets sista kvartal är nivån uppe i 3,4 procent. Även om man inte kan dra för stora växlar på ett enskilt kvartal är företagsledningen optimistisk och räknar med ytterligare förbättrade rörelsemarginaler. Strategierna för att nå dit är väl genomtänkta. Vägen mot framgång går bland annat genom att ta än större kontroll över exempelvis materialinköp, transporter och inte minst genom val av byggteknik. Företaget räknar med att skörda konkurrensfördelar eftersom ett ökat inslag av förtillverkning bland annat kortar byggtiderna och minskar kostnaderna för personal. Dessutom finns stora förhoppningar om att även kvaliteten på den färdiga produkten höjs. Stuart Graham kan också glädja sig åt att den verksamhetsgren som tidigare gick under benämningen BOT växer. Koncernchefen betonar också att företagets tillgångar nu ökar påtagligt redan under utvecklingsfasen. Exempelvis i Storbritannien är volymen för projekt i offentlig-privat samverkan stor. Även i Norge utvecklas anläggningsverksamheten positivt, delvis på grund av den typen av projekt. Över huvud taget har Skanska rätt stora förväntningar om tillväxt på anläggningssidan på ett flertal marknader (Finland är ett undantag). Bland annat finns stora förhoppningar på Tjeckien och Polen där EU-medlemskapet för med sig en ökad investeringsvolym. Bland annat har Europeiska Investeringsbanken, EIB bidragit med medel till den nya ringleden R1 i Prag som är ett typexempel på uppdrag som Skanska gärna medverkar i. Det stod nyligen klart att företaget kommer att bygga en sektion av den nya ringleden. Totala kontraktssumman uppgår till motsvarande 1 840 miljoner kronor, varav Skanskas andel är 70 procent, cirka 1 290 miljoner kronor. Uppdraget gäller 8,3 km fyrfilig motorväg på ringleden mellan Vestec och Lahovice, söder om den tjeckiska huvudstaden. I projektet ingår en 236 meter lång bro över Moldau, en cirka två km lång tunnel med två tunnelrör, trafikplatser, tillfartsvägar, en järnvägsbro och tre övergångar för vilt. Dragningen går delvis genom bostadsområden. Med det följer bullerdämpande åtgärder som ett nedsänkt läge med bullerskydd på vissa avsnitt. Arbetet inleds under våren och ska vara avslutat under 2009. Utöver Skanska som leder projektet deltar Alpine Mayreder Bau GmbH i konsortiet.

Morgan Andersson morgan.andersson@allerbusiness.se Till senaste nytt