I början av februari fick Kallax Cargo utanför Luleå ett av världens största flygplan på besök. Planet som kom från Montreal i Kanada var lastat med ett 65 ton tungt löphjul som skulle installeras i Stornorrfors kraftstation i Umeälven. Normalt transporteras så här stora delar med båt. Men olika omständigheter innebar att produktionen av löphjulet i Kanada blev försenad. För att hålla tidsplanerna för projektet så valde vår leverantör GE Energy tillsammans med oss att skicka lasten med flyg, berättar Patrik Stenlund, projektledare för Vattenfalls arbete i Stornorrfors kraftstation. Kallax bäst rustade Kallax Cargo är den flygplats i Norrland som vintertid med säkerhet kan ta emot ett fraktflygplan av den här storleken. Efter landningen lastades löphjulet om till en specialtrailer som körde lasten till Stornorrfors kraftstation utanför Umeå. Där kommer löphjulet att ingå i den helrenovering som genomförs. Flygleveransen gjorde det möjligt för Vattenfall att genomföra förnyelsearbetena i Stornorrfors utan förseningar och enligt tidplanen, säger Patrik Stenlund. Antonov 124 var när det kom 1982 världens största flygplan innan det fick en storebror 1988. Världens största flygplan är i dag fortfarande Antonov 225 som bara finns i ett exemplar byggt för att bära ryska rymdfärjor innan programmet lades ner.

Klas Ringdahl klas.ringdahl@entreprenad.com

Till senaste nytt