På Tullängsskolan i Örebro kan elever på byggprogrammet välja asfaltinriktning under sista året. Asfaltlinjen är den enda i sitt slag i Sverige och de elever som årligen tar sin examen har inga problem att få arbete. Först tänkte Andreas Wistrand gå anläggningslinjen, arbeta med markarbeten och köra hjullastare men asfaltläggning i Norge förra sommaren fick honom på andra tankar. Jag följde med ett gäng från Skanska i Örebro där jag sommar- jobbade. Det var ett bra gäng och vi hade kul under tiden. Det var intressant och jag lärde mig mycket. Efter veckorna i Norge behövde han inte längre gå och vela över vilken inriktning han skulle läsa. Då bestämde jag mig för att välja asfaltlinjen och det är det bästa val jag har gjort, säger han. Utbildningen som sparkade igång för sju år sedan ligger under byggprogrammet och eleverna väljer anläggning efter första året för att tredje året specialisera sig mot beläggning. Enligt lärare Owe Gustafsson går elevantalet lite upp och ner, men fler elever behövs. Han hoppas att dagens elevantal ska öka med en stor informationskampanj som drar igång nu i vår. Personer ur asfaltutskottet ska med stöd från bland andra Peab, NCC, Sandahls och Skanska åka runt och informera om asfaltlinjen på Sveriges byggprogram. Vi hoppas att det ska ge elevtillströmningen ett lyft. Ett annat förslag som diskuterats är en sammanslagning med anläggningsprogrammet. Skillnaden blir inte så jättestor då vi kan utnyttja det individuella val eleverna har till asfaltutbildning. Utbildningen är upplagd på ett blockschema där eleverna läser fyra veckor teori och sedan fyra veckor yrkesinriktning med tillverkning, asfaltläggning och maskinhantering. Tullängsskolan erbjuder också ett högskolespår där eleverna kan få de extra timmar som behövs för att få behörighet till högskolan. Alla som har gått här och vill får jobb när de är klara. Likt många andra yrkesutbildningar är kontakten med branschen givande. Under vintern när säsongen ligger nere körs det för fullt inne i asfaltlinjens egen lada med lånade maskiner. Här finns klistermoped, vält och läggare den senare, en Dynapack F8, är i år utlånad av Skanska. Övningshallen är 60 meter lång och rymmer en gata med korsning och centrifuger. Vi har inte de senaste grejerna men tanken är att de ska lära sig grunderna. Under praktik och sommarjobb får de känna på hur det är ute på fältet. Verkligheten är inget som är främmande för Andreas Wistrand. Att det kan bli långa dagar och sena kvällar vet han vid det här laget. Nyanställda kör de inte lika hårt med men under högsäsongen är det ofta arbete från sex på morgonen till tio på kvällen. Man måste kunna arbeta i grupp och asfalten är tung. Det kan bli svettigt när det ska lappas och justeras för hand men jag gillar att vara ute och jobba dessutom är det bra betalt och man är ledig på vintern. Andreas Wistrand är däremot inte den som flyr till Thailand när snön börjar falla utan då kan han tänka sig att hoppa på nästa arbete. Vi tar hjullastarkort på skolan och jag skulle inte ha något emot att köra hjullastare på vintern, det är roligt att få prova på många maskiner, säger han. Nu ser han fram emot sommaren och arbetet som drar i gång när snön och tjälen försvinner. Jag hoppas att Skanska i Örebro hör av sig i april så jag kan få möjligheten att arbeta med samma gäng som tidigare.

Klas Ringdahl klas.ringdahl@entreprenad.com

Till senaste nytt