Lars Isak kommer egentligen från Pajala. Numera är bostadsorten Luleå, men vi hittar honom arbetande på Gladö återvinnings- anläggning i Huddinge utanför Stockholm. Det är långt hemifrån, det. I veckorna bor han i en husvagn och pendlar hem till Luleå varannan vecka. Det låter lite tungt, men Lars Isak verkar inte må dåligt. Han har tillgång till alla faciliteter som finns på återvinningsanläggningen. För Lars Ivar är det nog mer så att livet har vänt: Jag har två maskiner, båda går för fullt här på Gladö. Det är mer än vad många norrländska entreprenörer kan visa upp denna tid på året med full vinter och tjäle. Den 1 januari 1998 tog han över sin brors företag och en Cat IT 14 i Luleå. Han körde mycket åt Luleå kommun, men det blev lite för lugnt med jobben. Det fanns jobb i Stockholmsområdet och han sökte sig dit. Det var bättre att få köra maskiner än att stå still. För två år sedan flyttade han sin verksamhet till Stockholm. Han tackar Tomas Andersson på Kewab i Södertälje för möjligheterna till jobb. Han har flera arbetsuppgifter med sina två maskiner. Han sköter jordtippen, tar hand om återvinning av jord och sållar den. När vi var på plats i Gladö arbetade hans hjullastare med att ta emot tippmassor och köra ut dessa. Här byggs det just nu en ny vall mot en ny deponi. Trafiken med tippbilarna som ska tippa rivningsmaterial är tät. Det rullar på hela tiden. Det är faktiskt kö stundtals. Jag trivs jättebra här. Det viktiga är att jag har jobb. Vi är speciellt nyfiken på varför en entreprenör som kört Cat och Volvo och helst ville köra en ny Volvo istället valde att investera i en ny Hyundai hjullastare. Svaret kom direkt: Priset! Jag fick mycket maskin för den prislappen. Maskinen motsvarar helt och hållet mina förväntningar. Kan inte säga att någon annan maskin är bättre att köra än min nya Hyundai. Har kört en L120E så jag har lite att jämföra med. Hans gamla L70 från 1998 hade cirka 11 000 timmar på timräknaren. Det var dags att byta upp sig till en större maskin. Målet var en begagnad L90. Nu visade det sig att priset för en begagnad L90 var för högt. Så vad gjorde Lars Isak? Jo, han ringde helt enkelt upp en gammal bekant i form av Roland Stoltz i Luleå och frågade vad han hade att erbjuda. Rolle berättade om Hyundai. Jag visste inte ens att Hyundai fanns. Hade aldrig tidigare hört namnet. Hade inte reflekterat på detta. Det blev affär. Jag fick en ny Hyundai 757-7 till samma pris som för en begagnad L90. Snacka om tvärvändning! I dag är Lars Isak en helt nöjd entreprenör. Sedan två år tillbaka har han jobb med två maskiner på Gladö, han har investerat, anställt en maskinförare. Han smider planer för framtiden. Ytterligare en investering verkar inte ligga allt för långt borta i framtiden. Jag fick en större maskin, exakt vad jag sökte. Jag är speciellt nöjd med att den lyfter så högt. Tidigare med L70 behövde jag ramper för att lasta kassettsläp med jord. Det behöver jag inte längre. Lyfthöjden är plus 30 cm jämfört med L70. Sedan uppskattar jag den fina sikten i maskinen samt att den är utrustad med välkända komponenter. Motorn kommer från Cummins, transmissionen från ZF och axlarna faktiskt från Volvo. Vi har tidigare nämnt att han har två maskiner gående på återvinningsanläggningen. Lars Isak var också ute efter en begagnad grävmaskin och köpte en 15 år gammal 20 tons Hyundai. Den går som en klocka. Maskinen har över 20 000 timmar på timräknaren. Det går tydligen fortfarande att göra sådana här fynd på begagnatmarknaden. En sak som överraskat mig är att jag behövde ett nivåglas som hade gått sönder. Räknade kallt med svaret att det inte fanns i lager, men fick i stället meddelandet att just detta nivåglas fanns hemma på lagret. Till en 15 år gammal maskin.

Göran Bergstrand goran@entreprenad.com Till senaste nytt