Den hittills största pjäsen i Volvos produktprogram, den 70 ton tunga grävmaskinen EC 700B LC presenterades i våras på Conexpo. Nyligen levererades den första maskinen till kund och nu börjar även leveranserna till Europa. Det slår gnistor om Mike Ikeda. Det syns att han är stolt. Som ansvarig för utvecklingen av Volvos 70-tonsgrävare EC700B LC kan han med tillfredsställelse konstatera att maskinen genomgått de tuffa testprogrammen i såväl sträng kyla som tryckande värme och att leveranserna nu inletts. Äntligen finns en kapacitetsmaskin som utgör ett välbalanserat komplement till företagets större ramstyrda dumprar. Vid Entreprenads besök fylldes en A40D med fyra skoptag på 72 sekunder. 50 maskiner bara till Europa Den första maskinen levererades nyligen till en gruva i Indien. Vi räknar med att 18 maskiner tillverkas i år. Nästa år kommer vi enligt planerna att leverera 50 maskiner bara till Europa, berättar Mike. Maskinen har försetts med en kraftigt överdimensionerad undervagn (6 x 4 meter), en stor motvikt och en stark motor. Det ska bidra till att såväl stabilitet som prestanda står sig väl i förhållande till andra maskiner i samma viktklass. Motorn på 464 hästkrafter ingår förstås i den nya steg IIIA-anpassade V-act-generationen. Den kombineras med företagets hydraulsystem. Tillsammans medför det, enligt företaget, smidiga och harmoniska rörelser även under besvärliga betingelser och en konkurrenskraftig bränsleförbrukning. Enligt Christer Zander har viktiga komponenter som huvudpump, svängmotor, lager och underrullar högre kapacitet än normalt i en maskin i 70-tonsklassen. Bland annat är svängkransen fem meter i omkrets. Det ska i sin tur ge bra prestanda och hållbarhet samt konkurrenskraftiga värden vad gäller grävkraft, cykeltider, skopkapacitet och bränsleeffektivitet. 70-tonnaren tillverkas i två modeller: En standardversion och en version som fått beteckningen ME (Mass Excavation). Räckvidden anges till 13,17 meter, grävdjupet till 8,4 meter och brytkraften till 356 kN (vid ISO-matnings- tryck). Rekommenderad skopstorlek är upp till 4,5 kbm för ME-maskinen och upp till 3,8 kbm för standardmodellen. Längd på bom och skaft är 7,7 meter respektive 3,55 meter för standardmodellen och 6,6 meter och 2,9 meter för ME-maskinen. Föraren har god sikt. Stolen kan justeras i nio lägen. Klimatsystemet har hög kapacitet. Samtidigt har exempelvis kylsystemet och fläktarna placerats långt bak, så långt bort från hytten som möjligt för att minska störande påverkan från värme och buller. Även ljudstörningarna från hydrauliken har hållits tillbaka, bland annat med hjälp av dämpade rörklämmor. Christer Zander betonar även de åtgärder som vidtagits för att underlätta servicen. Motorns olje-, bränsle- och luftfilter är lättåtkomliga. Övriga komponenter nås lätt via breda trappsteg, en servicebrygga och stegar. Automatsmörjning kan fås som tillval. Det är faktiskt så att många kunder vill att föraren ska göra de dagliga kontrollerna. Därför har vi inte automatsmörjningen som standard, säger Christer Zander. Maskinen kan fås med olika bandbredder upp till 900 mm. Arbetsbredden med 650-plattor är fyra meter, men vid transport kan undervagnen skjutas in till en transportbredd på 3,4 meter. Dessutom kan bakvikten lyftas av för att lätta maskinen vid transporter.

Morgan Andersson morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt