Leif Norén tycker att det är hur skönt som helst att gå upp tidigt, brygga kaffe, läsa tidningen och sedan gå några hundra meter till kontoret. Varje morgon har samma rutin. Han är egentligen pensionär, men kan inte lämna kontoret och arbetet som entreprenör och företagsledare i fred. Runt 3,5 miljoner kronor investerar Selångers Lastmaskiner varje år. Livscykeln för en maskin ligger runt 4,5 år. Vi ser fräscha hjullastare, grävmaskiner på olika arbetsplatser. Även om det är många Volvo i maskinparken är han inte helt trogen. Han anser att den nya Cat 315 är den bästa och starkaste hjulgrävmaskin han haft. En ny Volvo EW 140 B är på ingång. En ny Volvo EC 240 är redan levererad. Liksom en Volvo FH 12 med lastväxlare. Jag skulle gärna ha köpt en Hitachi, men den affären lyckades vi inte slutföra. Kommande investeringar är en ny grävmaskin och en ny lastbil. Fick sparken startade eget 1977 startade Leif företaget. Han fick sparken från Göby ett välkänt uthyrningsföretag i regionen. Han arbetade där som reparatör. Det var ödet som fick mig in på anläggningssidan. Då, på den tiden, kunde man gå och köpa en begagnad maskin och börja köra. Det var precis vad Leif gjorde. Som för så många andra på den tiden blev det en begagnad 218. Det var så det började. Inte helt bekymmerslöst dock. Maskinen krävde mycket reparationstid. Nästa steg blev en 640. Man grubblade rätt mycket över den investeringen. Hur skulle det gå ekonomiskt, skulle jag klara mig. Det har med tiden visat sig gå rätt bra. I dag har företaget 20-talet enheter och ungefär lika många anställda. Efterfrågan kunde vara bättre. Men det rullar bra. Bland annat önskar Leif att det byggdes fler bostäder i Sundsvall för att öka sysselsättningen. Nu gäller det att hitta sysselsättning på andra orter än Sundsvall. Och det är precis vad han också gjort. Hans nya Cat 315 och en Volvohjullastare arbetar på en plats där det byggs nya och fina villor. Man förundras varje gång när man ser en maskinist strö ut singel ur skopan. Vi reser vidare utmed E4-an och några mil norr om Sundsvall breddar Vägverket vägen. Här ska det bli mittenräcke. En bergknalle sprängs bort och berget krossas på plats och läggs på upplag bredvid E4. En maskin matar krossen, en annan arbetar med hydraulhammare för att slå sönder för stora block och en hjullastare lägger krossat material på upplag. Just här på denna plats har det tidigare varit ett antal olyckor och det arbete som nu pågår ska göra platsen mer trafiksäker. Redan 1989 investerade man i en JCB teleskoplastare. Leif minns det mycket väl. Olika beställare var till en början mycket ointresserade och undrade väl mer eller mindre vad det var som Leif hade släpat till Sundsvall. Men det blev snart annat ljud. Olika beställare fick snabbt klart för sig vilken nytta denna typ av maskin kunde göra. Det blev faktiskt så att teleskoplastaren under en period var den maskin som hade flest timmar per vecka. Han minns med belåtenhet hur teleskoplastaren fyllde orderboken. Under årens lopp har beläggningen varierat. Men en nyare JCB finns i fordonsparken med redskap som pallgaffel, skopa, kran, kranarm och betongbask för att kunna utföra så många olika arbetsuppgifter som möjligt. Vi tycker denna maskin är riktigt bra. Och det är många beställare som under årens lopp lärt sig uppskatta den. En gammal 6300 arbetar fortfarande. Den köptes 1990 för ca en miljon kronor. Men är still going strong. Man fick för några år sedan ett motorhaveri och bytte då till en miljömotor, en TD45. Maskinen har renoverats och kan fortfarande utföra olika jobb. Det är otroligt vilket andrahandsvärde det är på denna gamla 6300. Tyvärr är det så att det inte går att tjäna pengar på dessa nya och stora och tyvärr allt för dyra grävlastare i dag. Det är synd. Som så många andra företag inom anläggningsbranschen har Leif problem med att hitta riktigt bra förare. Vi har i dag bra förare men ser gärna att tillgången på denna yrkeskategori kunde vara bättre.

Tetx & Bild Göran Bergstrand goran@entreprenad.com

Till senaste nytt