Mässans nackvridare
NordCon erbjöd i vanlig ordning stora tillverkare med stora maskiner men även i detta sällskap fanns det några som var störst. Tillsammans med Caterpillars hjullastare 988H var det en kvarn från CBI som drog folket till sig med en hårt jobbande V12:a även den signerad Caterpillar. Anläggningsmaskiner i all ära men det var en tidig gäst till skogsmässan Elmia Wood som stal delar av showen på NordCon. CBI Magnum Force 6800-T som är en kvarn för industri- och hushållsavfall visades upp på Caterpillars demoområde och fick många mässbesökare att frysa. Med en 28 liters V12:a på 1054 hästkrafter och lagom med ljuddämpning matades timmerstockarna in mot huggrotorn som vore de tändstickor. Maskinen är amerikansktillverkad och lämpar sig för krossning av stamved, stubbar och hyggesrester som grenar och toppar så kallade GROT-buntar. Användaren kan växla mellan huggrotor eller krossrotor beroende på material eller kundens krav på fraktion. Maskinen är den första bandgående och premiärvisades på NordCon. Manövreringen sköttes med fjärrkontroll av tillverkaren CBI:s svenska vd Anders Ragnarsson. Svensk generalagent är ABAB som sköter försäljningen i Norden. Kvarnen är tillverkad för att passa en standard lågtrailer och har ett pris på 4,5 miljoner. 50 ton hjullastare Den andra maskinen som drog nyfikna besökare till sig var Caterpillars nya hjullastare 988H. Vad maskinen erbjöd i motorväg kunde besökarna bara läsa sig till då den förblev stående i Caterpillars monter. Hjullastaren är försedd med en ny Cat18-motor som presterar 354 kW (475hk) med Acert-teknik som klarar av steg 3A. Den nya serien går att få med tre olika länkageutföranden som tillval vilket ska underlätta manövrering och transport. Det som är nytt är en bom på 3,88 meter som lämpar sig bra för lastning av lastfordon från 36 till 41 ton och kompletterar de befintliga bommarna på 3,6 och 4,25 meter. Bland maskinens tillval finns ett förbättrat lastarmsfjädringssystem som minskar gungningen, gasurladdningslampor, dubbla automatiska smörjsystem och produktlänksystem som via satelitteknik avgör var maskinen befinner sig. Driftstimmätare och information om hjullastarens skick går också att läsa av genom samma system.
Klas Ringdahl